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所有船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的（）

  • A、海图和航路指南
  • B、航行通告
  • C、潮汐表
  • D、灯塔表

参考答案

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考题 MARPOL73／78公约的船上油污应急计划应包括:()Ⅰ、船舶所到港口的所有有关报告和联系人Ⅱ、溢油反应协调人的最新名单并保持这个清单处于最新信息Ⅲ、溢油反应协调人名单 A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、仅仅是Ⅲ
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考题 所有船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的____A.海图和航路指南B.航行通告C.潮汐表D.灯塔表
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考题 STCW公约关于值班安排和应遵循的原则包括：Ⅰ.负责航行或甲板值班的高级船员应具备公约要求的适任资格 Ⅱ.对预定的航次应事先作出计划，审核制定的航线 Ⅲ.每一航次前船长应根据最新的航海资料对第一停靠港之前的预定航线作出计划 Ⅳ.计划航线应标绘在海图上，如果因故需要大幅度偏离原计划航线，则应在偏离之前画出修正航线A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 根据船舶技术特征和营运经济效果分析，航线配船的基本原则有（　　）。 A．船舶载货性能与货载特点相符 B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶 C．特种专用船舶应配置在专门的航线上 D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶 E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上
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考题 承担备降保障任务的机场，应当完善备降保障所必需的基础设施，包括（）。A、足够数量的正常停机位和临时停机位B、地面勤务及服务保障设备C、旅客服务设施设备D、以上都不对
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考题 航线上单位时间内发生的船舶班次数，称作（）。A、发船频率B、航线密度C、发船计划D、航线周期
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考题 高速客船应配备下列哪些文书资料？（）A、航线运行手册B、船舶操作手册C、船舶保养手册D、船舶维护计划E、夜航许可证
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考题 500总吨及以上船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的海图、航路指南、灯塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
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考题 按MARPOL73/78附则Ⅴ的要求，所有总吨以上的船舶和经核定可载运人或以上的船舶，应配（）备一份船员必须遵守的垃圾管理计划。A、200，15B、100，15C、400，12D、200，12
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考题 GMDSS规则适用于（）。A、所有超过300总吨的货船B、国际航线上的所有客船C、国际、国内所有船舶D、A和B
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考题 船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。A、CPA和TCPA值B、偏离计划航线距离值C、距离下一转向点时间间隔D、航线关键点
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考题 SOLASⅡ-1中D部分要求电气装置应能满足下列哪三个条件（）A、确保对所有为船舶正常操作和居住条件所必需的电气辅助设备供电，而不求助于应急电源B、在各种应急情况下，确保对安全所必需的电气设备供电C、确保乘客、船员和船舶的安全，免受各种电气灾害D、给其他船舶供电
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考题 现行的船舶月度运输作业计划主要包括月度（　）。A、核定货源分类流向计划B、船舶修理计划C、船舶运行安排计划D、分航线承运计划
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考题 多选题所有船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的（）A海图和航路指南B航行通告C潮汐表D灯塔表
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考题 单选题航线上单位时间内发生的船舶班次数，称作（）。A 发船频率B 航线密度C 发船计划D 航线周期
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考题 单选题每一航次前，各船船长应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物，对自出发港至第一停靠港的预定航线作出计划，所述海图和航海出版物应包括（）。 ①永久性的或可预测的； ②船舶航行安全的航行限制； ③危险物的准确、完整和最新资料A ①②B ①③C ②③D ①②③
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考题 单选题根据我国海船船员值班规则，开航前，船长应充分并恰当地运用预定航线上所必需的、有效的及最新改正的航海图书资料和其他航海出版物，计划好（）的预定航线。A 从始发港到目的港B 从出发港到下一停靠港C 从中途港到目的港D 从开航港到目的港
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考题 多选题现行的船舶月度运输作业计划主要包括月度（　）。A核定货源分类流向计划B船舶修理计划C船舶运行安排计划D分航线承运计划
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考题 判断题500总吨及以上船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的海图、航路指南、灯塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）A 对B 错
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考题 多选题SOLASⅡ-1中D部分要求电气装置应能满足下列哪三个条件（）A确保对所有为船舶正常操作和居住条件所必需的电气辅助设备供电，而不求助于应急电源B在各种应急情况下，确保对安全所必需的电气设备供电C确保乘客、船员和船舶的安全，免受各种电气灾害D给其他船舶供电
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考题 单选题根据SOLAS公约，以下表述有误的是（）。A 船长在开航前应确保预定航程已根据有关区域的相应海图和航海出版物作了计划B 船长应根据有关区域的相应海图和航海出版物亲自设计计划航线C 计划航线应确保有足够的海上空间作为船舶全航程的安全通道D 计划航线应考虑所有已知的航行危险和不利的天气条件
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考题 单选题根据STCW公约马尼拉修正案，关于航次计划的描述，说法错误的是（）。A 对预定的航次，应在研究所有有关资料后事先做出计划，并在航次开始前对制定的任何航线进行核实B 每一航次前，应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物C 计划航线应清晰地标绘在合适的海图上，并在航行期间供值班驾驶员随时使用，但他应在使用之前核实将采用的每一航向D 如果航行期间决定改变计划航线的下一停靠港，或其他原因船舶需要大幅度偏离计划航线，可在完成大幅度偏离原计划航线之后对原计划航线进行修正
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考题 单选题船舶在岛礁区航行其航线设计和执行应以安全、经济为原则，对此下列说法正确的是（）。A 应选择现行版的大比例尺海图，航线设计在礁盘的上风水域B 应选择最新的大比例尺海图，航线设计在礁盘的下风水域C 水深点的疏密以及礁盘位置及数量与航线离开礁盘距离无关D 航线必须穿过两礁盘间时，航线离最近礁盘至少5～6海里
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考题 单选题船舶的航次计划包括（）。 ①一般要求； ②每一航次前计划； ③计划航线的核实和标绘； ④偏离计划航线A ①②B ①③④C ②③④D ①②③④
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考题 单选题根据我国海船船员值班规则，如果（），船长应及早计划好修正航线。A 船舶需要大幅度地偏离计划航线B 在航行中决定改变计划航线的下一停靠港C 以上都正确
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考题 单选题船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。A CPA和TCPA值B 偏离计划航线距离值C 距离下一转向点时间间隔D 航线关键点
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