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承担备降保障任务的机场,应当完善备降保障所必需的基础设施,包括()。

  • A、足够数量的正常停机位和临时停机位
  • B、地面勤务及服务保障设备
  • C、旅客服务设施设备
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 浦东或虹桥机场互为航班备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场任意区域使用。此题为判断题(对,错)。

考题 浦东或虹桥机场互为航班备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,并在对应的控制区内通行。此题为判断题(对,错)。

考题 以下作为备降的规定是()。A.航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,并在对应的控制区内通行B.航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证不可在备降机场使用,需要重新申请通行证C.航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,并在所有的控制区内通行D.航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,车辆通行证需要重新申请

考题 浦东或虹桥机场互为航班备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证不可在备降机场使用,需要重新申办。此题为判断题(对,错)。

考题 机场管理机构应当合理调配机位,最大限度地(),方便旅客,方便地勤保障,尽可能减少因机位的临时调整给旅客及生产保障单位带来的影响,公平地为各航空运输企业提供服务。A、利用廊桥和机位资源B、利用登机口资源C、利用值机柜台资源D、利用行李转盘资源

考题 机场管理机构应当合理调配机位,()尽可能减少因机位的临时调整给旅客及生产保障单位带来的影响,公平地为各航空运输企业提供服务。A、最大限度地利用廊桥和机位资源B、方便旅客C、方便地勤保障D、以上均不正确

考题 依据民航局组织制定的《航班备降工作规则》,机场管理机构应该完备保障备降航班必需的基础设施,包括()A、正常停机位B、临时停机位C、地面勤务及服务保障设施设备D、旅客服务设施设备

考题 提供保障作业的()不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用。A、人员B、车辆C、设备D、摆渡车

考题 关于车辆驶入停机位,下列说法正确的是()A、除了为航空器提供保障服务的车辆外,其他车辆不得进入或停放在保障作业等待区B、当航空器正在进入停机位时,客梯车可以进入机位安全*区接送旅客C、无人看管的车辆禁止停放在保障作业等待区和机位安全*区内D、为航班提供服务的保障车辆在机位安全*区和保障作业等待区运作时,应当注意避让航空器旁的地勤人员

考题 具有正常停机位在100个(含)以上的备降机场,每增加15个正常机位,其中应有1个提供给备降航班使用。()

考题 机场管理机构对于未签订备降航班保障协议的航空公司,可以选择不接收不保障该公司的备降航班。()

考题 具有正常停机位在100个(含)以上的备降机场,每增加15个正常机位,其中应有()个提供给备降航班使用。A、1B、3C、5D、10

考题 出入境航班因天气等特殊原因非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场称为()。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、迫降机场

考题 ()称为备降机场。A、入境航班正常降停的该航班目的地机场B、出境航班的原始起飞机场C、非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场D、中途依靠的机场

考题 入境航班正常降停的该航班目的地机场称为()。A、主降机场B、始发机场C、备降机场D、迫降机场

考题 飞行中,飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落,当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时:().A、应当上升到上一层高度飞向备降机场B、应当下降到下一层高度飞向备降机场因飞行安全高度所限不能下降到下一层高度的,应当上升至上一层高度飞向备降机场C、因与地面联络中断,可以保持原高度飞向备降机场,由地面管制指挥其他飞机避让

考题 以下作为备降的规定是()A、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,并在对应的控制区内通行B、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证不可在备降机场使用,需要重新申请通行证C、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,并在所有的控制区内通行D、航班在浦东或虹桥机场互为备降时,执行保障任务的人员持有的异地机场的通行证可在备降机场使用,车辆通行证需要重新申请

考题 浦东或虹桥机场互为航班备降时,执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场任意区域使用。

考题 备降机场包括()。A、起飞备降场、航路备降场和目的地备降场B、起飞备降场和着陆备降场C、航空器能够备降的所有机场,由航空器驾驶员确定

考题 保障车辆、设备在为航空器提供地面保障作业时,其他车辆、()不得进入该机位作业区域。A、人员B、工具C、设备D、工具梯

考题 在接到有关备降航班信息后,机场管理机构应根据飞行区技术等级判断机场起降保障能力,确定是否可以接收备降航班。()

考题 具有正常停机位在100个(含)以上的备降机场,每增加()正常停机位,其中应有一个提供给备降航班使用。A、10个B、15个C、20个D、25个

考题 填空题保障车辆、设备在为航空器提供地面保障作业时,其他车辆、设备()进入该机位作业区域。

考题 单选题出入境航班因天气等特殊原因非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场称为()。A 主降机场B 始发机场C 备降机场D 迫降机场

考题 单选题入境航班正常降停的该航班目的地机场称为()。A 主降机场B 始发机场C 备降机场D 迫降机场

考题 单选题()称为备降机场。A 入境航班正常降停的该航班目的地机场B 出境航班的原始起飞机场C 非正常降停的、非该航班目的地(或始发地)机场D 中途依靠的机场

考题 多选题航空器进入机位前,机坪机位应当保持()A除负责航空器入位协调的人员外,各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内B车辆、设备必须制动或固定;有液压装置的保障作业车辆、设备,必须确保其液压装置处于回缩状态C保障作业车辆在等待时,驾驶员应当随车等候;所有设备必须有人看守;廊桥活动端必须处于廊桥回位点D部分保障人员、车辆、设备可提前进入机位