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根据船舶技术特征和营运经济效果分析，航线配船的基本原则有（ ）。
A．船舶载货性能与货载特点相符
B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶
C．特种专用船舶应配置在专门的航线上
D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶
E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上
A．船舶载货性能与货载特点相符
B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶
C．特种专用船舶应配置在专门的航线上
D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶
E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上
参考答案
参考解析
解析：航线配船应遵循的原则有：①特种专用船舶，应配置在专门的航线上；②普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上；吨位较小，航速较低的应配置在较短的航线上；③班轮航线通常挂港多，对船舶到发时间和运行速度的要求较高，货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著，应配置技术性能较好的船舶；④近洋航线以及港口装卸效率较低，等泊时间较长的航线，应配置维持成本较低的船舶。
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考题
新辟航线配船应经过技术经济论证，选配技术上先进、经济上合理的最佳船型，船型论证的主要内容有（ ）。
A．拟定船舶主尺度方案
B．拟定船舶吨位方案
C．拟定船舶航速方案
D．拟定船舶动力装置方案
E．拟定船舶方向选择方案
考题
有两家航运公司.全年经营状况不住，其统计资料如下表：全年历期天数为300天。
试根据以上资料，分析计算两家船公司吨船产量，找出改变经营落后现状措施及提高船公司盈利水平的途径。试问题：
乙公司的营运率分别为0.5和0.6都偏低，为提高船舶营运率，应采取的措施有（ ）A、不停航，不自修，提高营运率B、建立船员自修制度，减少进厂修理时间C、加强安全生产工作，避免事故发生，增加营运时间D、延长船舶使用期，不进厂修理，增加营运时间。
考题
每次营运检验，船东应向验船师通报如下方面的船舶状况，并提供相应的技术资料和文件：（）。A、两次检验期间，船舶营运和维护保养总体状况B、已发现的船舶缺陷或隐患C、上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况D、船舶航行签证记录
考题
多选题每次营运检验，船东应向验船师通报如下方面的船舶状况，并提供相应的技术资料和文件：（）。A两次检验期间，船舶营运和维护保养总体状况B已发现的船舶缺陷或隐患C上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况D船舶航行签证记录
考题
单选题编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。 ①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。A
①②③B
①②③④C
①②③⑤D
①②③④⑤
考题
单选题船公司高速船在开始营运前，应以手册的形式编制下列资料和指南：航线运行手册；船舶操作手册；船舶保养手册；维修计划。上述各项手册所应包含的内容由（）确定。A
船公司B
船长C
主管机关
考题
多选题船舶文件是证明船舶所有权、性能、技术状况和营运必备条件的各种文件的总称。主要有：（）船舶船级证书、内河船舶签证簿、船舶最低安全配员证书、船员名册及适任证书、航行日志和轮机日志等。A船舶国籍证书B船舶所有权证书C内河船舶检验证书簿
考题
单选题因船舶营运和船上操作的缺陷，严重损害海上安全，必须采取（），以保证船舶在出海时不会严重危及海上人命财产和海洋环境，并对该船所及的船公司、船级社和船旗国产生监督作用。A
港口国监控措施B
提高船舶的技术等级C
提高船舶技术标准D
提高船员技能
考题
多选题船公司在高速客船开始营运前，应以手册形式编制下列资料和指南（）。A航线运行手册B船舶操作手册C船舶维修及保养手册D培训手册
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