考题
减小()可以减小工件的表面粗糙度。
A、主偏角B、副偏角C、刀尖角D、主后角
考题
影响刀具的锋利程度、减小切削变形、减小切削力的刀具角度是()。
A、主偏角B、前角C、副偏角D、刃倾角E、后角
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（ ）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。（A）主偏角（B）副偏角（C）后角（D）副偏角和后角
考题
减小刀具的（）可减小工件的表面粗糙度。A、主偏角B、副偏角C、刀尖角D、副后角
考题
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
考题
对切削刀具几何参数的描述正确的是（）A、前角γ0越大，切削变形越小，总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时，切削厚度增大，切削变形大，总切削力减小C、车削细长工件，往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时，切削厚度减小
考题
为了减小切削时的振动，提高工件的加工精度，应取较大的（）。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、刀尖角
考题
减小车刀的（）可以在切削时降低工件表面的粗糙度。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、主后角
考题
选用适宜的（）可减小切断时振动。A、主切削刃宽度B、副偏角C、主偏角D、后角
考题
车刀的角度中对切削力影响最大的因素是（）。A、主偏角B、副偏角C、后角D、前角
考题
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
考题
合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形，主要有方法（）。A、减小主偏角B、增大前角C、增大后角D、减小刀尖圆弧E、减少倒棱宽度
考题
车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。A、主偏角B、副偏角C、后角
考题
车削高锰钢时，应适当（）使切削力小，切削温度降低，减小加工硬化。A、增大刀具前角，减小主偏角B、增大刃倾角，减小副偏角C、减小前角，增大主偏角D、增大刃倾角，增大前角
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
考题
增大镗刀的（），可以减小切削变形和摩擦，使镗削变得轻快。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角
考题
车刀（）增大，切削过程中的变形和摩擦减小，产生热量少，切削温度下降。但太大，使刀头体积减小，刀具散热差，切削温度上升。A、主偏角B、前角C、副偏角D、后角
考题
车刀（）增大，切削刃工作长度减短，刀尖角减小，刀具散热差，切削温度升高；反之，使切削温度降低。A、主偏角B、前角C、副偏角D、后角
考题
车刀（）越大，主切削力越小。主偏角加大时，主切削力减小，当主偏角为60～75°时，主切削力最小。A、前角B、后角C、刃倾角D、副偏角
考题
影响刀具锋利程度、影响切削变形和切削力的刀具角度是（）。A、主偏角B、副偏角C、前角D、后角
考题
影响刀具锋利程度，减小切削力的刀具标注角度是（）A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角
考题
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
考题
单选题影响刀具的锋利程度、减小切削变形、减小切削力的刀具角度是（）。A
主偏角B
前角C
副偏角D
刃倾角E
后角
考题
单选题影响刀具锋利程度，减小切削力的刀具标注角度是（）A
前角B
后角C
主偏角D
副偏角
考题
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A
主偏角B
副偏角C
后角D
副偏角和后角