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加氢反应器说口总压均为()范围。


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考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。 A、混合喷嘴雾化效果差,在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量增加

考题 蜡加氢反应器是()、()的反应器

考题 关于预加氢反应器发生沟流现象的危害,下列叙述错误的是()。 A、造成精制油质量不合格B、造成预加氢催化剂板结C、造成预加氢反应器压降上升D、造成预加氢催化剂中毒

考题 预加氢反应器通常采用轴向固定床反应器,该反应器的优点是()。 A、压降低B、空速小C、安装及检修方便D、结构复杂

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度,使循环氢流量提高D、增加压缩机转速,提高循环氢流量

考题 加氢反应器氢分压和系统压力成正比关系。此题为判断题(对,错)。

考题 双烯选择加氢反应器中的油可以利用()来压。A、空气B、氢气C、氮气D、蒸汽

考题 蜡油加氢裂化装置用于浸泡反应器的碱液总浓度为()。A、1%B、1.5%C、2%D、2.5%

考题 裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在()。A、一段加氢反应器B、二段加氢反应器C、一段加氢反应器和二段加氢反应器D、硫化氢汽提塔

考题 反应系统的压力控制点在()。A、加氢精制反应器进口B、加氢裂化反应器进口C、高压分离器D、加氢裂化反应器出口

考题 加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较,()。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定

考题 加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。A、降低装置处理量B、降低加氢反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高加氢反应器入口温度

考题 反应器按其高温介质是否直接与钢器壁接触可分为()结构和()结构,加氢车间蜡油加氢装置的加氢反应器是()结构。

考题 控制加氢反应器床层超温最直接有效的方法是调整加氢反应器入口温度。

考题 关于双烯选择加氢反应器说法正确的是()。A、物料是轴向通过反应器的B、反应器压降大对双烯选择加氢装置无影响C、入口压力一定大于出口压力D、存在出口压力大于入口压力的情况

考题 某加氢精制反应器的总压为15.0MPa,而氢气在该反应器所有气体中的体积分数为92%,而新氢纯度为95%,循环氢氢纯度为85%,则反应器中的氢分压为()MPa。A、14.25B、13.8C、13.5D、12.75

考题 引起加氢反应器压降增加的因素及措施是什么?

考题 碳三加氢(液相加氢)反应器开车时要先对反应器气相充压,其作用是()。A、冷却床层B、预热床层C、防止液相物料急剧气化,使反应器低温受损D、防止催化剂受热不均

考题 碳二加氢反应器紧急停车时的处理原则是()。A、反应器不飞温B、反应器不超压C、乙烯精馏塔不污染D、缩小事故范围

考题 关于碳二加氢反应器飞温的处理方法,下列说法正确的是()。A、降低氢炔比B、降低入口温度C、如备用台飞温则关紧各进出口氢气阀门D、碳二加氢反应器泄压至火炬

考题 碳三加氢反应器发生飞温事故时,应立即按PB停车泄压。

考题 碳二加氢反应器配氢时如发生飞温,则通过事故切断阀,切断氢气和物料,让反应器泄压。

考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量,提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9+含量,降低耗氢量

考题 加氢催化剂装填完成后,要对加氢反应器进行()A、透视B、材质检查C、气密D、超压试验

考题 加氢反应器氢分压和系统压力成正比关系。

考题 甲烷化反应器出口氢气经干燥器干燥后一般送往()。A、碳二加氢反应器B、碳三加氢反应器C、汽油加氢装置反应器D、作为氢气产品外送

考题 判断题加氢反应器氢分压和系统压力成正比关系。A 对B 错