考题
制冷系统中,毛细管长度不变而管径较标准为大时,将产生什么情况()
A.高压降低，低压升高B.低压降低，高压升高C.高低压均降低D.高低压均升高
考题
分体式空调器(冷气机)之制冷剂吸入管(低压管),需作保温处理之主要目的是()
A.避免制冷剂过冷B.避免制冷剂过热和冷凝水C.避免碰伤D.避免振动噪音
考题
空调系统正常工作时,高、低压管路()。
A.高压管较粗、低压管较细B.高压管烫手、低压管冰手为正常C.低压管结露为不正常D.高、低压管路有油渍为正常
考题
膨胀阀毛细管没有与管路贴合，将会使空调系统()。A.低压管过冷B.低压管过热C.不制冷D.堵塞
考题
如果汽车空调系统的内平衡式膨胀阀感温包暴露在空气中，将使（）A、低压管表面过热B、低压管表面结霜C、制冷量变小D、高压管偏热
考题
空调系统中的组成：有压缩机、冷凝器、膨胀阀、高、低压管、制冷剂和（）。
考题
汽空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、孔管或膨胀阀、贮液干燥器、高低压管路及空气循环管路等组成。
考题
如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中，将会使低压管表面结霜。
考题
如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气D、制冷剂缺少
考题
制冷系统管路主要分为（）A、高压气管B、低压气管C、高压液管D、低压液管
考题
如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气
考题
制冷系统中，毛细管长度不变而管径较标准为大时，将产生什么情况（）A、高压降低，低压升高B、低压降低，高压升高C、高低压均降低D、高低压均升高
考题
分体式空调器（冷气机）之制冷剂吸入管（低压管），需作保温处理之主要目的是（）A、避免制冷剂过冷B、避免制冷剂过热和冷凝水C、避免碰伤D、避免振动噪音
考题
汽车空调系统中，将系统分成高与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。
考题
全自动空调系统，其制冷剂高压管路和低压管路温度传感器有何作用？
考题
下列不属于汽车空调制冷系统连接管路的是（）。A、低压液体管路B、高压液体管路C、低压蒸汽软管D、高压蒸汽软管
考题
在空调系统中，从蒸发器出来的制冷剂在管路中是（）状态。A、低压，气态B、低压，液态C、低压，气液混态D、高压，气态
考题
如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。
考题
制冷剂离开压缩机时的状态为（）。A、低压过热蒸气B、低压过冷蒸气C、高压过热蒸气D、高压过冷蒸气
考题
膨胀阀毛细管没有与管中贴合，将会使空调系统（）。A、不制冷；B、低压管过热；C、低压管过冷；D、制冷过大
考题
空调系统膨胀阀人口处的制冷剂是（）制冷剂。A、高压液态B、低压液态C、高压气态
考题
单选题分体式空调器（冷气机）之制冷剂吸入管（低压管），需作保温处理之主要目的是（）A
避免制冷剂过冷B
避免制冷剂过热和冷凝水C
避免碰伤D
避免振动噪音
考题
判断题如果汽车空调系统膨胀阀的感温器暴露在空气中，将会使低压管表面结霜。A
对B
错
考题
多选题制冷系统管路主要分为（）。A高压气管B低压气管C高压液管D低压液管
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
膨胀阀故障或热传感管安装不当C
制冷剂中有空气D
制冷剂缺少
考题
单选题膨胀阀毛细管没有与管路贴合，将会使空调系统（）A
低压管过冷B
低压管过热C
不制冷
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
膨胀阀故障或热传感管安装不当C
制冷剂中有空气