考题
机房空调中的制冷剂节流装置是()
A.膨胀阀B.燕发器C.冷凝器D.压缩机
考题
汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
考题
汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（ ）。A.压缩机
B.冷凝器
C.膨胀阀
D.蒸发器
考题
在汽车空调的组成部件中，（）可以根据制冷负荷自动调节制冷剂的流量，达到控制车内温度的目的。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
考题
汽车空调制冷系统的组成，主要由（）等组成。A、压缩机、冷凝器B、贮液罐、高低压开关C、蒸发器和控制电路D、贮液干燥器、膨胀阀
考题
汽空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、孔管或膨胀阀、贮液干燥器、高低压管路及空气循环管路等组成。
考题
空调系统的组成主要由冷凝器、（）、电磁离合器、蒸发箱、膨胀阀、贮液干燥器、空调管、控制系统等组成。A、鼓风机B、发电机C、压缩机D、暖风机
考题
空调中，压缩机的功用是把（）中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往（）。A、膨胀阀；蒸发器B、蒸发器；冷凝器C、冷凝器；膨胀阀
考题
某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。A、冷凝器外表脏污B、系统内有空气C、膨胀阀开度过小D、制冷剂过量
考题
汽车空调系统里，对制冷剂进行散热的装置是（）A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机D、膨胀阀
考题
空调制冷系统的心脏是（），系统中制冷剂的循环或流动都是靠它来完成的。A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀
考题
汽车空调系统里，控制液体制冷剂气化的装置是（）。A、蒸发器B、冷凝器C、压缩机D、膨胀阀
考题
机房空调中的制冷剂节流装置是（）A、膨胀阀B、燕发器C、冷凝器D、压缩机
考题
空调系统中，用来散热和吸热的装置分别是（）。A、冷凝器和压缩机B、冷凝器和膨胀阀C、冷凝器和蒸发器D、压缩机和膨胀阀
考题
汽车空调系统中，将系统分成高与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。
考题
汽车空调系统中，制冷剂在（）器件内能吸取冷却对象的热量。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、膨胀阀
考题
汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、膨胀阀
考题
汽车空调系统主要由（）等机械部件组成。A、蒸发器B、压缩机C、冷凝器D、制冷剂E、膨胀阀
考题
汽车空调装置中，通过（）使液体制冷剂变为低压低温的气体。A、蒸发器B、膨胀阀C、压缩机D、冷凝器
考题
汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。A、制冷剂过量B、压缩机阀片损坏C、膨胀阀堵塞D、冷凝器外表脏污
考题
汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器（或积累器）、膨胀阀（或孔管）、蒸发器和电气控制系统等组成。
考题
汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（）。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
考题
单选题空调系统中，用来散热和吸热的装置分别是（）A
冷凝器和压缩机B
冷凝器和膨胀阀C
冷凝器和蒸发器D
压缩机和膨胀阀
考题
多选题某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。A冷凝器外表脏污B系统内有空气C膨胀阀开度过小D制冷剂过量
考题
单选题下列部件中（）可以使空调系统内产生低压并同时使低压的制冷剂提高压力和温度。A
压缩机B
恒温膨胀阀C
蒸发器D
冷凝器
考题
单选题机房空调中的制冷剂节流装置是（）A
膨胀阀B
燕发器C
冷凝器D
压缩机
考题
单选题汽车空调系统里，对制冷剂进行散热的装置是（）A
蒸发器B
冷凝器C
压缩机D
膨胀阀