考题
差速器的作用之一是()。A.转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态B.转弯时驱动车轮转速一致C.降低转速、增大扭矩D.变换车速
考题
车辆转弯时,其内侧车轮的摩擦阻力( )外侧车轮的摩擦阻力。A.大于B.等于C.小于
考题
飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是A.转弯外侧阻力比内侧的大B.转弯外侧升力比内侧的大C.转弯外侧阻力比内侧的小
考题
差速器作用之一是（）。A.转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态B.转弯时驱动车轮转速一致C.降低转速、增大扭矩
考题
车辆转弯时，车辆（）前后轮转弯半径之差为内轮差。A外侧B内侧C内外侧
考题
差速器作用之一是（）。A转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态B转弯时骝动车轮转速一致C降低车速，增大扭矩
考题
飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（）A、转弯外侧阻力比内侧的大B、转弯外侧升力比内侧的大C、转弯外侧阻力比内侧的小
考题
车辆转弯时，前轴两侧车轮的转角应该（）。A、相等B、内侧大，外侧小C、内侧小，外侧大D、可大，可小
考题
前轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，使弯道内侧留有足够的余地，不至于使车辆越出路外或者碰到障碍物。A、外侧B、中心线C、内侧D、弯道起点一侧
考题
后轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，不至使车辆越出路外或者碰到障碍物。A、外侧B、中心线C、内侧D、边线
考题
车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差。
考题
差速器的作用之一是（）。A、转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态B、转弯时驱动车轮转速一致C、降低转速、增大扭矩D、变换车速
考题
在城轨车辆只施加动力制动时，则拖车轮对与钢轨之间（）A、一定处于黏着状态B、可能处于空转状态C、可能处于滑行状态D、可能处于纯滚动状态
考题
用“滑移率”可描述车轮的运动状态，当滑移率为0表示（）。A、车轮纯滚动B、车辆纯滑动C、车轮又有滚动又有滑动D、车辆被抱死
考题
车辆转弯时内侧车轮受的阻力大，处于滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。A、减速齿轮B、行星轮自转C、行星齿轮公转D、十字轴自转
考题
差速器的作用之一是（）。A、转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态B、转弯时驱动轮转速一致C、降低车速D、增大扭矩
考题
差速器作用之一是（）。A、转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态B、转弯时驱动轮转速一致C、降低转速增大轴矩D、使两驱动轮在转弯时转速不同.实现转弯
考题
车辆转弯时，其内侧车轮的摩擦阻力（）外侧车轮的摩擦阻力。A、大于B、等于C、小于
考题
单选题车辆转弯时内侧车轮受的阻力大，处于滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。A
减速齿轮B
行星轮自转C
行星齿轮公转D
十字轴自转
考题
单选题在城轨车辆只施加动力制动时，则拖车轮对与钢轨之间（）A
一定处于黏着状态B
可能处于空转状态C
可能处于滑行状态D
可能处于纯滚动状态
考题
单选题用“滑移率”可描述车轮的运动状态，当滑移率为0表示（）。A
车轮纯滚动B
车辆纯滑动C
车轮又有滚动又有滑动D
车辆被抱死
考题
单选题差速器的作用之一是（）。A
转弯时保证驱动车轮处于纯滚动状态B
转弯时驱动车轮转速一致C
降低转速、增大扭矩D
变换车速
考题
单选题差速器作用之一是（）。A
转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态B
转弯时骝动车轮转速一致C
降低车速，增大扭矩
考题
单选题前轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，使弯道内侧留有足够的余地，不至于使车辆越出路外或者碰到障碍物。A
外侧B
中心线C
内侧D
弯道起点一侧
考题
单选题车辆转弯时，内侧车辆受的阻力大，处于纯滚动状态，它们是靠（）来消除滚动阻力的。A
减速齿轮B
行星轮自转C
行星齿轮公转D
十字轴自转
考题
单选题后轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，不至使车辆越出路外或者碰到障碍物。A
外侧B
中心线C
内侧D
边线