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化油器加速装置调整:当使用下方孔时,即增加喷油量,当使用上方孔时,即()喷油量。


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考题 对于回油机械雾化器,当进油压力不变时,随着回油量的增加,总的进油量增加,喷油量也增加。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当氧传感器输出电压小于0.45V时,ECU会()喷油量。 A、减少B、增加C、稳定D、不确定

考题 化油器加速装置调整:当使用下方孔时,即()喷油量,当使用上方孔时,即()喷油量。

考题 当氧传感器信号电压小于0.45V时,ECU会决定()。A、增加喷油量B、减少喷油量C、增加空气量D、减少空气量

考题 当柴油机的负荷增大时,喷油量增加,汽缸壁温度升高,对燃烧过程有利。

考题 当驾驶员踏下油门踏板要求增加喷油量时,ECM将检查涡轮增压压力所要求的()是否相适应。A、喷油压力B、喷油时间C、燃油温度D、喷油量

考题 下列哪一情况下不须增加喷油量()A、发动机温度低时B、急减速时C、急加速时D、大负荷时

考题 滚动轴内孔为基准孔,即基本偏差为零,公差带在零线的()A、上方B、下方C、上下对称D、随使用要求定

考题 当孔板安装在水平管道并测量气体介质时,应由管道的()引出A、上方B、侧面C、下方D、无规则

考题 对于回油机械雾化器,当进油压力不变时,随着回油量的增加,总的进油量增加,喷油量也增加。

考题 当柴油发动机喷油泵喷油量过大时,排气冒白烟。

考题 使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 使用触点式电动汽油泵,当化油器浮子式油面达到规定高度后,油泵柱塞上方的油压将逐渐(),当柱塞上方油压与下方()作用力平衡时,柱塞几乎不动而处于()。但实际上柱塞以()次/秒的低频率缓慢动作。

考题 当ECU接到STA信号时,确认发动机处于起动状态时,自动()喷油量。A、减少B、增加C、不改变D、停供

考题 孔的最大实体尺寸即孔的最小极限尺寸,轴的最大实体尺寸为轴的最大极限尺寸,当孔、轴以最大实体尺寸相配时,配合最()

考题 化油器主供油装置利用空气渗入主喷管,以造成主量孔处真空度降低,使喷油管()。A、喷油量减少B、喷油量增加C、喷油量中断D、真空度降低

考题 在节气门突然开大时,化油器应出油及时,并能持续一段时间和喷油量适当,而且应先多后少,快多慢少,这是对()的要求。A、主供油装置B、加速装置C、机械加浓装置D、真空加浓装置

考题 浮子式汽化器的慢车调节螺钉调整慢车喷油嘴的喷油量的工作原理是().A、当螺钉往里拧时,慢车油路节流增加,喷油量增多B、当螺钉往外拧时,慢车油路节流减小,喷油量增多C、当螺钉往外拧时,渗气孔增加,喷油量增多D、当螺钉往里拧时,渗气孔减小,喷油量增多

考题 浮子式汽化器的经济装置的功用是().A、在大转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气B、在中转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气C、在大转速时,减少喷油量,保证发动机在大转速时的经济性D、在小转速时,减少喷油量,保证发动机在小转速时的经济性

考题 当飞行高度升高时,可使用驾驶舱内的高空杆操纵高空调节开关,以()喷油量.A、减少B、增加C、保持D、调节

考题 过滤器的集水装置采用支管开孔时,支管开孔位置应()。A、斜向上方两侧;B、斜向下方两侧;C、正向上方;D、正向下方。

考题 单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。A 当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B 当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C 当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D 当负荷不变时喷油量减少,转速上升

考题 填空题孔的最大实体尺寸即孔的()极限尺寸,轴的最大实体尺寸为轴的()极限尺寸,当孔、轴以最大实尺寸相配时,配合最()

考题 填空题使用触点式电动汽油泵,当化油器浮子式油面达到规定高度后,油泵柱塞上方的油压将逐渐(),当柱塞上方油压与下方()作用力平衡时,柱塞几乎不动而处于()。但实际上柱塞以()次/秒的低频率缓慢动作。

考题 单选题当ECU接到STA信号时,确认发动机处于起动状态时,自动()喷油量。A 减少B 增加C 不改变D 停供

考题 填空题化油器加速装置调整:当使用下方孔时,即增加喷油量,当使用上方孔时,即()喷油量。

考题 单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A 油泵喷油量随转速升高而增加B 油泵喷油量随转速升高而减少C 油泵喷油量随负荷加大而增加D 油泵喷油量随负荷加大而减少