考题
离合器主、从动部分转速也渐趋(),直至离合器完全接合而停止打滑时,接合过程即告结束。
A.增大B.不相等C.相等D.减小
考题
当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）A.不转动B.与发动机曲轴的转速不同C.与发动机的转速相同
考题
车辆起步时，尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和，离合器接合时仍然抖动，车辆不能平顺起步，这说明()。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器抖动D.离合器异响
考题
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明()。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器抖动D.离合器异响
考题
离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种状态称为( )。A.打滑B.分离不彻底C.发响D.发抖
考题
汽车加速时，行驶速度不能随发动机转速的增加而相应提高，且重载时离合器有冒烟现象，说明离合器（）。A、打滑B、发抖C、分离不彻底D、发响
考题
当离合器处于完全接合时，变速器第一轴的状态是（）。 A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、转速不能确定
考题
当离合器处于部分接合状态时，变速器第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同
考题
当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A、不转动；B、比发动机曲轴转速低；C、与发动机曲轴转速相同；D、比发动机曲轴转速高
考题
当离合器处于完全接合状态时，变速器第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同
考题
当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同
考题
离合器主、从动部分转速渐趋（），直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。A、增大B、不相等C、相等D、减小
考题
离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，只处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响D、发抖
考题
当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。A、不转动B、与发动机转速不同C、与发动机转速相同D、转速高于发动机转速
考题
当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、按相反的转速旋转
考题
离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响
考题
车辆起步时，尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和，离合器接合时仍然抖动，车辆不能平顺起步，这说明（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响
考题
当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）A、不转动B、与发动机曲轴的转速不同C、与发动机的转速相同
考题
离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响
考题
当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴（）。A、不转动B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同
考题
单选题当发动机的温度过高时，其硅油风扇离合器处于（）状态。A
接合B
分离C
打滑D
停转
考题
单选题当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A
不转动B
与发动机曲轴转速不相同C
与发动机曲轴转速相同D
按相反的转速旋转
考题
单选题当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A
不转动B
与发动机曲轴转速不相同C
与发动机曲轴转速相同
考题
单选题当发动机工作，离合器处于完全接合状态时，变速器输入轴（）。A
不转动B
与发动机转速不同C
与发动机转速相同D
转速高于发动机转速
考题
单选题当发动机运转，离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。A
不转动；B
比发动机曲轴转速低；C
与发动机曲轴转速相同；D
比发动机曲轴转速高
考题
单选题当离合器完全接合而不打滑时，车辆速度与发动机转速成（）A
相等B
反比C
正比D
不成比
考题
单选题离合器主、从动部分转速渐趋（），直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。A
增大B
不相等C
相等D
减小