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当离合器完全接合而不打滑时,车辆速度与发动机转速成()

  • A、相等
  • B、反比
  • C、正比
  • D、不成比

参考答案

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考题 离合器主、从动部分转速也渐趋(),直至离合器完全接合而停止打滑时,接合过程即告结束。 A.增大B.不相等C.相等D.减小

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()A.不转动B.与发动机曲轴的转速不同C.与发动机的转速相同

考题 车辆起步时,尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和,离合器接合时仍然抖动,车辆不能平顺起步,这说明()。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器抖动D.离合器异响

考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器抖动D.离合器异响

考题 离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,离合器处于半接合状态,这种状态称为( )。A.打滑B.分离不彻底C.发响D.发抖

考题 汽车加速时,行驶速度不能随发动机转速的增加而相应提高,且重载时离合器有冒烟现象,说明离合器()。A、打滑B、发抖C、分离不彻底D、发响

考题 当离合器处于完全接合时,变速器第一轴的状态是()。 A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、转速不能确定

考题 当离合器处于部分接合状态时,变速器第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同

考题 当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动;B、比发动机曲轴转速低;C、与发动机曲轴转速相同;D、比发动机曲轴转速高

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同

考题 离合器主、从动部分转速渐趋(),直至离合器完全接合而停止打滑时,接合过程即告结束。A、增大B、不相等C、相等D、减小

考题 离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,只处于半接合状态,这种现象称为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发响D、发抖

考题 当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()。A、不转动B、与发动机转速不同C、与发动机转速相同D、转速高于发动机转速

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同D、按相反的转速旋转

考题 离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,离合器处于半接合状态,这种现象称为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发响

考题 车辆起步时,尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和,离合器接合时仍然抖动,车辆不能平顺起步,这说明()。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响

考题 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()A、不转动B、与发动机曲轴的转速不同C、与发动机的转速相同

考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响

考题 当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。A、不转动B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同

考题 单选题当发动机的温度过高时,其硅油风扇离合器处于()状态。A 接合B 分离C 打滑D 停转

考题 单选题当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A 不转动B 与发动机曲轴转速不相同C 与发动机曲轴转速相同D 按相反的转速旋转

考题 单选题当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A 不转动B 与发动机曲轴转速不相同C 与发动机曲轴转速相同

考题 单选题当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()。A 不转动B 与发动机转速不同C 与发动机转速相同D 转速高于发动机转速

考题 单选题当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。A 不转动;B 比发动机曲轴转速低;C 与发动机曲轴转速相同;D 比发动机曲轴转速高

考题 单选题当离合器完全接合而不打滑时,车辆速度与发动机转速成()A 相等B 反比C 正比D 不成比

考题 单选题离合器主、从动部分转速渐趋(),直至离合器完全接合而停止打滑时,接合过程即告结束。A 增大B 不相等C 相等D 减小