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对()刹车点较多的系统,应按实际需要多点分设单独的储气罐,以保证每个刹车装置都能达到额定工作压力。
- A、手动
- B、液压
- C、电气
- D、气动
参考答案
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考题
刹车系统的液压来源为:()A、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统B、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自中央液压系统C、正常刹车压力来自右液压系统,备用刹车压力来自左液压系统D、正常刹车压力来自左液压系统,备用刹车压力来自右液压系统
考题
关于刹车液压压力,下面哪种说法是正确的()。A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给B、储压器是由左液压系统供压的C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱D、后备刹车系统是气动系统作动的
考题
刹车系统中的流量放大器(或叫减压器)的功用是:().A、降低刹车压力,保证输出压力为定值。B、保持刹车压力不变和增大流量。C、补充刹车动作筒油液泄漏。D、降低去刹车装置的液压压力和增加油液流量。
考题
下面关于起落架系统的描述哪项不正确()A、飞机有两个主起落架和一个前起落架,每个主起落架是一个两轮起落架组件,前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力,备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能
考题
多选题液压系统由()等组成.A液压泵站、电气电磁元件B蓄能器、刹车装置、连结管路C自动润滑系统、刹车装置、连结管路D液压泵站、电气电磁元件、偏航系统、变桨系统
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