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小型飞机常采用独立刹车系统。该系统的主要组成部分包括() ①脚蹬机构。 ②刹车控制筒。 ③液压管路及附件。 ④刹车装置。 ⑤停留刹车组件。

  • A、①②
  • B、①②③
  • C、①②③④
  • D、①②③④⑤

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考题 飞机的基本构造组成部分包括() A、机体B、机翼C、动力装置D、飞机系统E、机载设备

考题 为了得到最佳的刹车效率,在飞机上由谁来保证().A、自动刹车系统B、备用刹车系统C、防滞刹车系统D、低压刹车系统

考题 关于飞机刹车系统,下面说法错误的是()A、飞机落地后滑跑减速过程中,一旦机轮出现即将刹死的情况,防滞刹车系统会自动工作,以防机轮刹死爆胎B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外,还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查C、停留刹车刹好后,驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

考题 750机组安全系统独立于(),包括相互独立、()的叶尖气动刹车和两组机械刹车。

考题 高速轴刹车,为常闭浮动式制动器。也由液压系统控制。该刹车系统装有两套圆盘闸规,分别与当系统失电或液压系统故障时,此套刹车系统仍能可靠制动两个液压回路相连,()驱动,()制动。

考题 737-300型飞机的刹车系统正常刹车使用的液压源是:().A、A系统B、B系统C、备用系统D、B系统或蓄压器

考题 737-300型飞机的备用刹车选择活门的作用是:().A、当A系统失效时,将B.系统压力供给备用刹车系统。B、B.当B系统失效时,将系统压力供给备用刹车系统。C、当A系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。D、当B系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。

考题 飞机独立刹车系统的液压动力来源于()A、液压系统电机驱动泵B、液压系统发动机驱动泵C、施加刹车者踩脚蹬的力D、刹车控制筒活塞移动力

考题 小型活塞发动机飞机一般都采用单液压源系统,用于传动()A、飞行主操纵面偏转B、起落架收放C、前轮转弯和刹车D、自动驾驶仪工作

考题 737-300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是:().A、A系统B、B系统C、蓄压器D、以上皆可

考题 在对飞机独立刹车系统采用重力放气的方法排除系统中的空气时,需要将脚蹬踩到底,但在松开脚蹬时应注意()A、预先将刹车控制筒固定在下死点,以免将外界空气吸入系统B、预先堵住刹车控制筒上的通气口,以免将外界空气吸入系统C、预先将脚蹬固定在刹车位置,以免将外界空气吸入系统D、预先关闭刹车装置处的排气活门,以免将外界空气吸入系统

考题 采用高压刹车系统的飞机其停留刹车的动力源是:()A、备用液压源B、贮气瓶C、刹车蓄压器D、热电瓶

考题 独立液压刹车系统的主要组成部分一般包括().A、刹车控制筒、停留刹车、机轮和轮胎等B、脚蹬、刹车控制筒、刹车装置和停留刹车等C、刹车控制筒、刹车装置、停留刹车和轮胎等

考题 飞机的主要组成部分有机体、()、飞行控制系统、机载设备以及其他系统。

考题 小型飞机富勒式襟翼与机翼的连接方式常采用()A、简单铰接B、多点铰接C、悬挂铰接D、滑轮滑轨系统

考题 飞机刹车系统中装设防滞刹车装置的目的在于:()A、防止施加刹车,保证顺利滑跑B、防止拖胎,同时提高刹车效率C、防止飞机减速过慢而增大滑跑距离D、防止飞机减速太快而使滑跑距离太短

考题 B777飞机刹车接通灯亮,表示()。A、刹车松开B、停留刹车活门关闭C、刹车接通D、刹车系统有故障

考题 起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位,当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞,自动刹车系统如何工作:().A、自动刹车系统将提供最大刹车压力B、自动刹车系统将提供最大的飞机减速率C、自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力D、自动刹车系统不会工作,”自动刹车解除预位”灯将亮

考题 在构型I的刹车系统中(如2228、2229飞机),正常刹车系统工作时通过()切断备用刹车系统压力。A、BSCUB、自动选择活门C、伺服活门D、停留刹车控制活门

考题 对飞机独立刹车系统进行压力放气是指()A、从刹车系统顶部向下排除系统内空气的方法B、从刹车系统底部向上排除系统内空气的方法C、利用刹车系统内部油液重力排除内部空气的方法D、利用刹车系统外部油液重力排除内部空气的方法

考题 关于刹车液压压力,下面哪种说法是正确的()。A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给B、储压器是由左液压系统供压的C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱D、后备刹车系统是气动系统作动的

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