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直列四行程六缸内燃机同时有两个活塞在上止点,其中一个缸正在作功,另一个缸应该是()。

  • A、开始压缩
  • B、开始进气
  • C、开始排气
  • D、开始作功

参考答案

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考题 当活塞处于上止点位置时,有下列可能情况的是()。 A、开始准备进气B、开始准备排气C、开始准备作功D、排气已结束

考题 排气门在活塞位于 ( )开启。A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后

考题 当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720°时,第五缸处于( )行程。A.进气B.压缩C.作功D.排气

考题 按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机,当第一缸压缩到上止点时,四缸活塞处于()行程下止点位置A进气B压缩C作功D排气

考题 采用二次调整法调节器气门时,其方法为()A、在一缸活塞工作行程开始上止点,调整一缸进、排气间隙,同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙,然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点,调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙;B、在一缸活塞工作行程开始上止点,调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点,调整六缸进、排,同时调整二进、三排、四进、五排;C、C、B都不对。

考题 按1-2-4-3顺序工作的发动机,当1缸压缩到上止点时,2缸活塞处于()行程下止点位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气

考题 按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气

考题 六缸四冲程发动机,第一缸处于做功冲程时,第六缸是()冲程。A、进气B、排气C、开始作功D、压缩

考题 四行程内燃机的工作次序分别是()A、进气、压缩、作功、排气B、进气、排气、压缩、作功C、进气、作功、压缩、排气D、作功、排气、压缩、进气

考题 四行程发动机工作时,进排气门均关闭,活塞自下止点向上止点移动,应该是()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

考题 实际工作中,排气门在活塞位于()开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后

考题 排气门开启时活塞位于()。A、进气行程开始前B、进气行程开始后C、作功行程之前D、作功行程将要结束时

考题 调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点

考题 按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气

考题 从喷油器开始喷油起到活塞到达()行程上止点为止的曲轴转角称为喷油提前角。A、进气B、压缩C、作功D、排气

考题 四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸活塞处于压缩行程上止点位置时,第三缸活塞应在()行程位置。A、进气B、压缩C、作功D、排气

考题 当CA141型汽车发动机的一缸开始作功起,曲轴转到720°时,第五缸处于()A、正进气B、已作功C、已压缩60°D、排气门行程完

考题 排气门在活塞位于()开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后

考题 四冲程往复活塞发动机某缸活塞处上止点时:()。A、可能是压缩行程终了或排气行程终了B、可能是进气行程终了或作功行程终了C、可能是压缩行程终了或作功行程终了D、可能是作功行程终了或进气行程终了

考题 二冲程汽油机工作循环包括:压缩开始和压缩进气;作功、进气结束和()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气、换气

考题 当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720°时,第五缸处于()行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气

考题 单选题柴油机运转时,进气阀开、排气阀关,活塞从上止点往下运动,则该缸处于()。A 进气行程B 排气行程C 作功行程D 压缩行程

考题 单选题实际工作中,排气门在活塞位于()开启。A 作功行程之前B 作功行程将要结束时C 进气行程开始前D 进气行程开始后

考题 单选题调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。A 排气行程上止点B 进气行程上止点C 压缩行程上止点D 作功行程上止点

考题 单选题按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。A 进气B 压缩C 作功D 排气

考题 单选题直列四行程六缸内燃机同时有两个活塞在上止点,其中一个缸正在作功,另一个缸应该是()。A 开始压缩B 开始进气C 开始排气D 开始作功

考题 单选题排气门在活塞位于()开启。A 作功行程之前B 作功行程将要结束时C 进气行程开始前D 进气行程开始后