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凉水塔中水的冷却过程主要是在()中进行的。

  • A、配水系统
  • B、集水池
  • C、淋水装置
  • D、通风筒

参考答案

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考题 CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环()冷却系统。A.油B.水C.风D.油、水混和

考题 制备滴丸中,错误的操作是A.主药溶解在加热熔融的基质中B.主药混悬在加热熔融的基质中C.主药乳化在加热熔融的基质中D.待主药加入基质中冷却后,进行滴制E.等速滴入冷却液中

考题 填料的作用是将布水器洒下的热水溅洒成( ),以增大水和空气的接触面积和( ),增强水的蒸发和传导的散热作用,水的冷却过程主要是在淋水装置中进行的。

考题 凉水塔中水的冷却过程主要是在( )中进行的。A.配水系统B.集水池C.淋水装置D.通风筒

考题 凝汽器需冷却的水由循环水泵送往凉水塔()。A塔顶B塔底C塔中距地8-10m处D水池

考题 在热处理的过程中,常用的冷却剂是油和水。

考题 在汽车日常维护作业过程中,要对()进行检视、补给。A、机油、燃油、冷却液和制动B、机油、燃油、冷却水和转向C、机油、燃油、冷却液和轮胎气压D、油料、冷却水、制动和转向

考题 发动机冷却水小循环的特点是()A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小

考题 去应力退火的目的是消除工件中的残余应力。()A、它的工艺过程是将工件加热到临界温度以上,保温以后再缓慢(随炉)冷却至室温。B、在去应力退火过程中,钢不发生相变,残余应力主要是在保温时消除。C、它的工艺过程是将工件加热到临界温度以下,保温以后在空气中冷却。D、在去应力退火过程中,钢不发生相变,残余应力主要是在缓慢冷却过程中消除。

考题 在湿式冷却塔中水的冷却过程是通过()和()实现的,而水温的变化则是两者作用的()。

考题 在吸收过程中氯化氢溶解于水时放出大量的()由冷却水移走。

考题 在水温高于86℃时,节温器主阀门开启,使冷却水进行(),冷却水全部流经(),冷却强度强。

考题 水在灭火过程中具有冷却、窒息、冲击、稀释的作用。

考题 正常运行中,4111K1E3真空(PG-551)的形成主要是靠()。A、主抽汽器B、冷却水C、S10D、S100

考题 柴油机运转过程中,若发现冷却水漏失,应()。A、立即加入冷却水B、在停车后立即加入冷却水C、在停车后温度降下来再加入冷却水D、随意加入冷却水

考题 循环水场在下列情况中需要开动火作业票的是()。A、运行中的凉水塔进行焊接作业B、停用的凉水塔进行焊接作业C、在集水池周围进行焊接作业D、在通用的凉水塔内使用砂轮机

考题 CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环()冷却系统。A、油B、水C、风D、油、水混和

考题 压缩空气系统中的冷却水主要是对()和()进行冷却。

考题 发动机冷却水小循环的特点是()A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动,不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱

考题 发动机在使用过程中,冷却水的温度越低越好。

考题 凉水塔热交换过程是怎样进行的?

考题 单选题CRH1A型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环()冷却系统。A 油B 水C 风D 油、水混和

考题 单选题凉水塔中水的冷却过程主要是在()中进行的。A 配水系统B 集水池C 淋水装置D 通风筒

考题 多选题循环水场在下列情况中需要开动火作业票的是()。A运行中的凉水塔进行焊接作业B停用的凉水塔进行焊接作业C在集水池周围进行焊接作业D在通用的凉水塔内使用砂轮机

考题 单选题制备滴丸中,错误的操作是(  )。A 主药溶解在加热熔融的基质中B 主药混悬在加热熔融的基质中C 主药乳化在加热熔融的基质中D 待主药加入基质中冷却后,进行滴制E 等速滴入冷却液中

考题 填空题填料的作用是将布水器洒下的热水溅洒成(),以增大水和空气的接触面积和(),增强水的蒸发和传导的散热作用,水的冷却过程主要是在淋水装置中进行的。

考题 填空题冷却水在循环过程中以下水量损失()、()、()、()。