考题
二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。
A、冷却水温度升高B、膨胀水柜水位波动C、滑油乳化变质D、曲轴箱油位升高
考题
在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是 ①增加冷却水量;②单缸停油;③降速;④逐步增加冷却水量。A.①+②B.①+④C.③+④D.②+③+④
考题
当发现柴油机汽缸垫烧损时,应(),分析其烧损原因,
A、立即停车B、低速运转C、高速运转D、正常运转
考题
柴油机运转时应经常注意机油压力和冷却水的温度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机运转过程中,冷却水量不足或断水,使柴油机过热。在这种情况下,突然添加冷却水,容易使()产生裂纹。’
A、汽缸套B、活塞C、轴承座孔D、缸盖连接螺孔
考题
发现柴油机机油中混入水或柴油时,应更换()。
A、燃油B、冷却水C、机油D、压缩空气
考题
柴油机运转过程中,只要严格控制冷却水出水温度就行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力,压入柴油机冷却部位,保证柴油机工作过程中冷却水不断循环。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机停增压器运转后，应使______。A.冷却水继续流通，仍保持滑油的循环B.冷却水和滑油均应停掉C.冷却水继续流通，滑油应停掉D.冷却水应停掉，滑油仍继续循环
考题
关于柴油机冷却系统管理工作的说法中，不正确的是（）A、停泊中可通过相关管系利用发电柴油机的循环冷却水保持主机冷却水在暖缸状态B、冷却淡水压力应高于海水压力C、运转中柴油机因缺水过热时应迅速通过膨胀柜注满冷水，以防咬缸D、大型柴油机停车后应开动机舱电动冷却水泵使柴油机冷却水继续循环一定时间
考题
发电车KTA19-G2型柴油机运转时，冷却水温度过高，其原因有哪些？
考题
柴油机磨合运转结束后，应更换（）。A、燃油B、润滑油C、冷却水D、压缩空气
考题
当发现柴油机工作过程中水量严重不足时，正确的方法应首先（），温度下降后再加入冷水。A、加上负荷B、停车C、除去负荷D、高速运转
考题
柴油机在暖机运转过程中，应注意倾听柴油机（）是否正常。A、燃烧温度B、运转速度C、进气声音D、工作声音
考题
柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环.
考题
柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是（）A、冷却水温过高；B、冷却水泵有故障；C、冷却水压力过高；D、气缸盖裂纹。
考题
内燃机车柴油机起动后及带载运转过程中，应注意检查什么？
考题
当柴油机冷却水温超过88℃时，水温继电器WJ动作，通过电气控制，使柴油机（）。A、加B、停机C、卸载D、低速运转
考题
CUMS柴油机运转冷却水适宜温度（）。A、73～90℃B、74～91℃C、75～92℃D、74～93℃
考题
钻孔灌注桩施工过程中若发现泥浆突然漏失，可能的原因是（）A、护筒水位过高B、塌孔C、钻孔偏斜D、泥浆比重太大
考题
柴油机运转过程中，操作人员应随时注意检测，除观察各种仪表仪器外，还应从（）、（）、（）等方法，掌握柴油机运转状态。
考题
当发现柴油机工作过程中水量严重不足时，要立即加入冷却水，使温度正常。
考题
单选题钻孔灌注桩施工过程中若发现泥浆突然漏失，可能的原因是（）A
护筒水位过高B
塌孔C
钻孔偏斜D
泥浆比重太大
考题
填空题柴油机运转过程中，操作人员应随时注意检测，除观察各种仪表仪器外，还应从（）、（）、（）等方法，掌握柴油机运转状态。
考题
单选题柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，可能的故障是（）A
冷却水温过高；B
冷却水泵有故障；C
冷却水压力过高；D
气缸盖裂纹。
考题
单选题柴油机停增压器运转后，应使（）。A
冷却水继续流通，仍保持滑油的循环B
冷却水和滑油均应停掉C
冷却水继续流通，滑油应停掉D
冷却应停掉，滑油仍继续循环
考题
单选题二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A
冷却水温度升高B
膨胀水柜水位波动C
滑油乳化变质D
曲轴箱油位升高