考题
主变压器的油箱侧壁装有1个压力释放阀,当油箱内部压力大于()时,机车分断主断路器。
A.75kPaB.60kPaC.65kPaD.70kPa
考题
HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内,便于冷却。()
此题为判断题(对，错)。
考题
变压器油箱内部各种短路故障的主保护是差动保护。
考题
APU的燃油来自（）A、中央油箱B、辅助油箱C、2号主燃油箱D、1号主燃油箱
考题
在SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱中布置了（）辅助系统用电抗器。A、一组8台B、两组8台C、三组8台D、四组8台
考题
在SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱上布置了（）辅助系统用电抗器。
考题
变压器油箱内常见的短路故障的主保护是差动保护。
考题
HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。
考题
机车主变压器的油箱内充满变压器油。变压器油既是绝缘介质、又是（）。
考题
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
考题
主变压器的油箱侧壁装有1个压力释放阀，当油箱内部压力大于（）时，机车分断主断路器。A、75kPaB、60kPaC、65kPaD、70kPa
考题
电力机车上的平波电抗器和主变压器器身共用油箱，采用强迫导向油循环风冷的冷却方式。
考题
SS7E型电力机车变压器的高压套管上部伸出车顶外，下部插入变压器油箱，并在高压套管内导电杆上套入高压电流互感器，使整体结构更为紧凑。
考题
HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却。
考题
变压器温度计所指的温度是变压器油箱内哪部位的温度（）A、变压器油箱内上部的油温B、变压器油箱内中部的油温C、变压器油箱内下部的油温
考题
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
考题
填空题机车主变压器的油箱内充满变压器油。变压器油既是绝缘介质、又是（）。
考题
判断题SS7E型电力机车变压器的高压套管上部伸出车顶外，下部插入变压器油箱，并在高压套管内导电杆上套入高压电流互感器，使整体结构更为紧凑。A
对B
错
考题
单选题变压器温度计所指的温度是变压器油箱内哪部位的温度（）A
变压器油箱内上部的油温B
变压器油箱内中部的油温C
变压器油箱内下部的油温
考题
判断题HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。A
对B
错
考题
判断题HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却。A
对B
错