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单选题
车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（）”。
A

安全导向故障

B

安全高于故障

C

故障导向安全

D

故障保证安全

参考答案

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考题 RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。A、15B、20C、25D、60
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考题 在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。
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考题 关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对
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考题 200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是（）。A、非HU码之后收到无码将触发最大常用制动（UU或UUS码之后收到无码除外）B、收到HB码时转换为CO模式C、HU码之后收到无码将触发紧急制动，转换到冒进模式D、接收到限制码H码将触发最大常用制动
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考题 接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）制动。
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考题 在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）。A、报警B、常用制动C、紧急制动
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考题 当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？
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考题 在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
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考题 若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器，该应答器发送一个（）给车载系统，车载子系统由此施加一个紧急制动，并请求司机确认项IXLC的转换。
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考题 多选题200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是（）。A非HU码之后收到无码将触发最大常用制动（UU或UUS码之后收到无码除外）B收到HB码时转换为CO模式CHU码之后收到无码将触发紧急制动，转换到冒进模式D接收到限制码H码将触发最大常用制动
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考题 多选题200C型列控车载设备下列哪些情况触发最大常用制动（）。A轨道电路信息不B应答器信息不一致C运行速度超过最大常用速度曲线D接收到五码，限制码H码或U3码
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考题 填空题接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）制动。
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考题 判断题在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。A 对B 错
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考题 单选题要求列车立即制动停车，RBC向CTCS-3级车载设备发送（），列车接收到该消息后，将实施紧急制动。A 无条件紧急制动B 有条件紧急制动C 移动授权D 临时限速
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考题 单选题当乘客拉下动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 单选题当乘客拉下紧急制动手柄时，正确的说法是（）。A 全列车立即施加紧急制动B 全列车立即施加七级制动C 全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D 全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
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考题 问答题当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？
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考题 单选题RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。A 15B 20C 25D 60
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考题 单选题在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）。A 报警B 常用制动C 紧急制动
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