考题
T•JK2-B50-2006型减速器的缓解时间（不含继电器动作时间）（）A、≤0.4sB、≤0.5sC、≤0.6sD、≤0.7s
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
考题
T2JK3-B（50）型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用（）型。A、JWXC1-1700B、JWJXC-480C、JWXC1-H600D、JSB-430
考题
T•JK2-B50-2006型减速器制动时，按强度限制，车辆最大允许入口速度不大于（）A、4m/sB、5m/sC、6m/sD、7m/s
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通（）控制。A、仅自动B、仅半自动C、自动或半自动D、手动
考题
T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A、≤1.4sB、≤1.5sC、≤1.6sD、≤1.7s
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。
考题
T•JK2-B50-2006型减速器制动时，制动轨间的开口尺寸，减速器的入口外端，应不小于（）A、193mmB、194mmC、195mmD、196mm
考题
T•JK2-B50-2006型减速器的全缓解时间（不含继电器动作时间）（）A、≤0.4sB、≤0.5sC、≤0.6sD、≤0.7s
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。
考题
T•JK2-B50-2006型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（）A、≤0.6sB、≤0.7sC、≤0.8sD、≤0.9s
考题
T2JK2-B50-2006型车辆减速器追钩电路中，轨道辅助继电器用于（）电路中。A、制动B、缓解C、表示D、追钩处理
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器制动时，按强度限制，车辆最大允许入口速度不大于（）A
4m/sB
5m/sC
6m/sD
7m/s
考题
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器轨枕板上的安装螺栓采用（）和增强尼龙罗纹套管。
考题
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器整体道床混凝土设计强度等级为（）。
考题
单选题T2JK3-B（50）型车辆减速器控制电路中的缓解继电器HJ采用（）型。A
JWXC1-1700B
JWJXC-480C
JWXC1-H600D
JSB-430
考题
单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的制动继电器ZJ采用（）A
JWXC1-1700型B
JWJXC-480型C
JWXC1-H340型D
JSB-430型
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（）A
≤0.6sB
≤0.7sC
≤0.8sD
≤0.9s
考题
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。A
对B
错
考题
单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的时间控制继电器SKJ采用（）A
JWXC1－1700型B
JWJXC－480型C
JWXC－H340型D
JSB－430型
考题
单选题T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中，制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管的信号为（）。A
1N4002B
1N4004C
1N4005D
1N4007
考题
判断题T•JK2-B50-2006型车辆减速器的型号中50代表走行基本轨类型。A
对B
错
考题
单选题T•JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中的照查继电器ZCJ用于接通（）控制。A
仅自动B
仅半自动C
自动或半自动D
手动
考题
单选题T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A
≤1.4sB
≤1.5sC
≤1.6sD
≤1.7s
考题
填空题T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。
考题
单选题T2JK2-B50-2006型车辆减速器控制电路中，（）落下沟通追钩继电器ZGJ的励磁电路。A
G1JB
G2JC
GFJD
G1J和GFJ