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多选题
对在悬架装置检测中不合格的车辆,其可能的故障原因有()。
A
减振器内部零件功能失效
B
减振器外部的紧固螺栓磨损、松动、脱落
C
车架疲劳损坏
D
发动机动力变小
参考答案
参考解析
解析:
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考题
按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定,用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、悬架效率不小于45%C、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%
考题
一辆设计车速最大为120km/h的道路运输车辆(双非独立悬架转向桥),行驶过程中方向盘操纵不够灵活,而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾,过坑洼路面感觉舒适度明显减低,请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况,在悬架系统中,起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆,其可能的故障原因有:()A、减振器内部的轴磨损,内部阀片损坏,各密封处漏油,导致减振功能失效B、减振器外部的紧固螺栓磨损,松动,脱落C、减振用螺旋弹簧弹性降低,疲劳或折断,造成早期损坏D、悬架系统各连接部件磨损,松动
考题
单选题按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定,用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A
吸收率不小于40%B
悬架效率不小于45%C
同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%
考题
判断题最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的车辆,应检测其悬架特性A
对B
错
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