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判断题
旅客列车制动主管压力原则上为600kPa，其中，国际旅客列车为500kPa。
A

对

B

错

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考题 货物列车制动主管压力原则上为500kPa,以下线路为600kPa:()、京包、京原、京承、承隆、锦承线及衔接的支线铁路。 A.丰沙B.唐呼C.石太D.邯长
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考题 旅客列车制动主管压力原则上为()kPa,其中,国际旅客列车为()kPa。 A.550B.600C.500D.700
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考题 物列车制动主管压力原则上为500kPA,以下线路为600kPA。丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 旅客列车制动主管压力原则上为600kPA,其中,国际旅客列车为500kPA。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 制动主管压力为600kPA的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPA改为500kPA的货物列车,应采取有效的排风措施。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）自动制动机主管压力为500kPA。A、旅客列车B、行邮、行包列车C、以客车底编组的列车D、以客货车混合编组的列车
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考题 旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为多少kpa？
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考题 旅客列车制动主管压力原则上为600kPa，其中，国际旅客列车为500kPa。
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考题 货物列车制动主管压力原则上为500kPa，以下线路为600kPa：（）、京包、京原、京承、承隆、锦承线及衔接的支线铁路。A、丰沙B、唐呼C、石太D、邯长
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考题 物列车制动主管压力原则上为500kPa，以下线路为600kPa。丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。
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考题 开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
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考题 制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时，列车到站停车，司机必须使用最大减压量排风后，方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车，应采取有效的排风措施。
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考题 旅客列车自动制动机主管压力为（）kPa。A、500B、550C、600D、650
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考题 旅客列车制动主管压力原则上为（）kPa，其中，国际旅客列车为（）kPa。"A、550B、600C、500D、700
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考题 旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为（）kpa。
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考题 填空题旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为（）kpa。
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考题 判断题开行旅客列车车次的（包括空客车整列回送、行邮行包列车）列车制动主管压力按600kPa办理；遇管内旅客（通勤）列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。A 对B 错
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