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单选题
下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
A

全错

B

只①和⑤错

C

全对

D

只有②、③和④对

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考题 单选题（）不是风险评估的常用方法。A 数值分析方法B 基于模型的分析方法C 定性分析方法D 定量分析方法。
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考题 单选题下列哪项正确（）。 ①两艘快速船构成同流向交叉相遇时，则有他船在本船右舷者，应给他船让路； ②两艘快速船构成不同流向交叉相遇时，则上行船应避让下行船，在感潮河段，逆流船应避让顺流船； ③两艘快速船构成交叉相遇时，其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船。A ①②B ①③C ②③D ①②③
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考题 单选题开环系统结构（），闭环控制结构（）。A 简单；复杂B 复杂；简单C 简单；简单D 复杂；复杂
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考题 单选题四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：A 无法换气B 排气倒流C 振动强烈D 喘振
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考题 单选题船舶加装燃油前，三管轮登供油船的主要目的是（）A 查看油的质量和商谈油价B 核实油种、数量及加装时间C 核实油种、数量，商定最大泵速及联络编号D 确定加油联系人
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考题 单选题无论两船构成怎样的交叉相遇态势，若不存在碰撞危险，两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（舷角）的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾部，而两船之间距离的增减（）A 也能用来判断上述问题B 不能用来判断上述问题C 与上述问题无关D 不影响两船安全
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