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判断题
站前折返时,遇DTI无倒计时显示时,按60s掌握停站时间。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 ()对停站时间进行倒计时,并在计到零时释放相应的运营停车点。

考题 采用电话闭塞法组织行车时,站前折返按调车作业方式办理

考题 遇DTI无倒计时显示时,按中间站30s掌握停站时间;站后折返时,上/下行线各60s;站前折返时180s。

考题 在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A、车载信号B、车载信号显示或行调命令行车C、行调命令D、地面信号显示

考题 停站时间表示器(DTI)显示大写字母“H”表示扣车。

考题 当列车在车站停站时间增晚60S及以上时,车站应及时向行调报告原因。

考题 运营电客车在车站停妥后,司机下车观察乘客上下车情况,按DTI掌握停站时间,当距开车时间15~10秒时,关闭站台门、客室门。

考题 司机按行调命令或DTI倒计时18秒时按压关门按钮,确认车门屏蔽门关闭到位

考题 TDT平时为熄灭状态,正常情况下,当列车停站时,TDT接受ATS设定的停站时间并开始(),计数到“000”为正点发车时间,之后列车如尚未出发,TDT开始(),显示发车晚点时间。A、正计时;正计时B、正计时;倒计时C、倒计时;正计时D、倒计时;倒计时

考题 正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车,按()和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

考题 当列车停站、发车指示器收到ATS下发的倒计时时间报文时,发车指示器开始以绿色三位数形式显示倒计时。

考题 信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()控制运行及停站时间。A、“好了”手信号和列车运行图B、“好了”手信号和DTI显示时分C、行调命令D、列车运行图和DTI显示时分

考题 站前折返时,遇DTI无倒计时显示时,按60s掌握停站时间。

考题 站后折返时,遇DTI无倒计时显示时,按上/下行线各60s掌握停站时间。

考题 什么是列车在折返站停留时间?站前和站后折返时,列车办理折返作业的顺序是什么?

考题 单选题TDT平时为熄灭状态,正常情况下,当列车停站时,TDT接受ATS设定的停站时间并开始(),计数到“000”为正点发车时间,之后列车如尚未出发,TDT开始(),显示发车晚点时间。A 正计时;正计时B 正计时;倒计时C 倒计时;正计时D 倒计时;倒计时

考题 填空题正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车,按()和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

考题 判断题站前折返时,遇DTI无倒计时显示时,按60s掌握停站时间。A 对B 错

考题 判断题运营电客车在车站停妥后,司机下车观察乘客上下车情况,按DTI掌握停站时间,当距开车时间15~10秒时,关闭站台门、客室门。A 对B 错

考题 单选题信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()控制运行及停站时间。A “好了”手信号和列车运行图B “好了”手信号和DTI显示时分C 行调命令D 列车运行图和DTI显示时分

考题 判断题停站时间表示器(DTI)显示大写字母“H”表示扣车。A 对B 错

考题 填空题()对停站时间进行倒计时,并在计到零时释放相应的运营停车点。

考题 判断题站后折返时,遇DTI无倒计时显示时,按上/下行线各60s掌握停站时间。A 对B 错

考题 判断题司机按行调命令或DTI倒计时18秒时按压关门按钮,确认车门屏蔽门关闭到位A 对B 错

考题 判断题当列车停站、发车指示器收到ATS下发的倒计时时间报文时,发车指示器开始以绿色三位数形式显示倒计时。A 对B 错

考题 单选题在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A 车载信号B 车载信号显示或行调命令行车C 行调命令D 地面信号显示

考题 问答题什么是列车在折返站停留时间?站前和站后折返时,列车办理折返作业的顺序是什么?

考题 判断题遇DTI无倒计时显示时,按中间站30s掌握停站时间;站后折返时,上/下行线各60s;站前折返时180s。A 对B 错