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填空题
南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()。

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考题 普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为()。 A.曲股→直股→尖轨跟部B.尖轨跟部→曲股→直股C.直股→曲股→尖轨跟D.尖轨跟部→直股→曲股

考题 提高侧向过岔速度的途径。() A.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些B.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些C.采用曲线型尖轨和曲线辙叉,以增大导曲线半径。适当增加直线尖轨长度D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角。加强道岔养护维修

考题 60AT-12号弹性可弯尖轨单开道岔侧向过岔速度为()Km/h。 A、45B、50C、55D、60

考题 12#道岔、AT弹性可弯尖轨,侧向过岔最高速度为()。A、35km/hB、40km/hC、45km/hD、50km/h

考题 地铁列车侧向通过9号道岔限速25km/h。

考题 地铁7号道岔侧向限速()。

考题 地铁列车在车场内的7号道岔侧向限速()。

考题 南京地铁二号线道岔采用()。

考题 南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()。

考题 无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。A、曲股→直股→尖轨跟部B、尖轨跟部→曲股→直股C、直股→曲股→尖轨跟部D、尖轨跟部→直股→曲股

考题 南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()。

考题 12号道岔普通钢轨尖轨侧向过岔最高速度为()km/h。A、30B、40C、45D、50

考题 列车过侧向道岔时,限速()km/h。

考题 道岔号码越大,侧向过岔速度越小。()

考题 提高侧向过岔速度的措施有:()。A、加大道岔的导曲线半径B、采用对称道岔C、以曲线尖轨取代直线尖轨D、采用变曲率的导曲线

考题 12号普通钢轨尖轨道岔的侧向过岔最高速度为()。A、30km/hB、35km/hC、40km/hD、45km/h

考题 填空题南京地铁二号线道岔采用()。

考题 填空题南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。

考题 单选题无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。A 曲股→直股→尖轨跟部B 尖轨跟部→曲股→直股C 直股→曲股→尖轨跟部D 尖轨跟部→直股→曲股

考题 填空题南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()。

考题 填空题南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。

考题 单选题12号道岔普通钢轨尖轨侧向过岔最高速度为()km/h。A 30B 40C 45D 50

考题 单选题12#道岔、AT弹性可弯尖轨,侧向过岔最高速度为()。A 35km/hB 40km/hC 45km/hD 50km/h

考题 填空题地铁列车在车场内的7号道岔侧向限速()。

考题 填空题地铁7号道岔侧向限速()。

考题 多选题提高侧向过岔速度的措施有:()。A加大道岔的导曲线半径B采用对称道岔C以曲线尖轨取代直线尖轨D采用变曲率的导曲线