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填空题
南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()。

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考题 提高侧向过岔速度的途径。() A.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些B.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些C.采用曲线型尖轨和曲线辙叉,以增大导曲线半径。适当增加直线尖轨长度D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角。加强道岔养护维修

考题 关于提速道岔尖轨,()的说法是正确的。 A.直向和侧向尖轨均为直线型B.直向和侧向尖轨均为曲线型C.侧向尖轨为曲线型D.直向尖轨为直线型

考题 60AT-12号弹性可弯尖轨单开道岔侧向过岔速度为()Km/h。 A、45B、50C、55D、60

考题 12#道岔、AT弹性可弯尖轨,侧向过岔最高速度为()。A、35km/hB、40km/hC、45km/hD、50km/h

考题 地铁列车侧向通过9号道岔限速25km/h。

考题 地铁7号道岔侧向限速()。

考题 地铁列车在车场内的7号道岔侧向限速()。

考题 南京地铁二号线道岔采用()。

考题 为了行车安全平稳,列车过岔速度应有一定的限制。普通型9号直尖轨道岔侧向通过最高速度为()。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、50km/h

考题 南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()。

考题 南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()。

考题 关于提速道岔尖轨,()的说法是正确的。A、直向和侧向尖轨均为直线型B、直向和侧向尖轨均为曲线型C、直向尖轨为曲线型,侧向尖轨为直线型D、直向尖轨为直线型,侧向尖轨为曲线型

考题 12号道岔普通钢轨尖轨侧向过岔最高速度为()km/h。A、30B、40C、45D、50

考题 列车过侧向道岔时,限速()km/h。

考题 道岔号码越大,侧向过岔速度越小。()

考题 提高侧向过岔速度的措施有:()。A、加大道岔的导曲线半径B、采用对称道岔C、以曲线尖轨取代直线尖轨D、采用变曲率的导曲线

考题 12号普通钢轨尖轨道岔的侧向过岔最高速度为()。A、30km/hB、35km/hC、40km/hD、45km/h

考题 填空题南京地铁二号线道岔采用()。

考题 填空题南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。

考题 填空题南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()km/h。

考题 单选题12号道岔普通钢轨尖轨侧向过岔最高速度为()km/h。A 30B 40C 45D 50

考题 单选题关于提速道岔尖轨,()的说法是正确的。A 直向和侧向尖轨均为直线型B 直向和侧向尖轨均为曲线型C 直向尖轨为曲线型,侧向尖轨为直线型D 直向尖轨为直线型,侧向尖轨为曲线型

考题 问答题影响道岔的直向和侧向过岔速度的因素有哪些

考题 填空题地铁列车在车场内的7号道岔侧向限速()。

考题 填空题地铁7号道岔侧向限速()。

考题 多选题提高侧向过岔速度的措施有:()。A加大道岔的导曲线半径B采用对称道岔C以曲线尖轨取代直线尖轨D采用变曲率的导曲线

考题 填空题南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()。