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判断题
油船、汽车卸油时，应可靠接地，输油软管应接地。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 卸油时,运油设备应可靠接地,输油软管可不接地() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。 A.连接B.继续工作C.断开D.停止工作
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考题 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)，油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管，连通软管的公称直径不应小于( )mm。A.50B.60C.80D.100
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考题 卸油时，油罐车应可靠（），输油软管也应（）。严禁将箍有（）的胶皮管或（）接头伸入仓口或卸油口。卸油过程中，值班人员应经常巡视，防止（）。
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考题 油船（）时，应可靠接地，输油软管也应接地。A、行驶B、停泊C、载油D、卸油
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考题 接卸油船（驳）前，应检查确认静电接地装置连接是否可靠。（）
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考题 油船卸油时，应可靠（），输油软管也应（）。
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考题 汽车油罐车卸油前必须首先将罐车接地，然后就可以卸油。（）
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考题 油船、汽车卸油时，应可靠接地，输油软管应接地。
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考题 油灌接地线和电气设备接地线应（）设置。输油管应有明显的（）点。
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考题 舶装卸油作业前，先接输油臂，后连接好静电接地线，静电接地要可靠。
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考题 准备卸货时，油码头无须向油船提供软管和输油臂的位移极限。
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考题 对静电接地夹的正确描述是（）。A、卸油时可以不使用静电接地夹B、静电接地夹不用接地C、静电接地夹接地正常后不会报警D、卸油时应随时保证静电接地夹与油车相连
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考题 接卸油船（驳）油品时，静电接地夹应（）。A、连接在罐体中部金属件上B、连接在船舶放入水中或陆上金属体上C、随便连接D、连接在船体卸油口边上
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考题 油罐车卸油用的卸油软管、油气回收软管与两端快速接头应保证可靠的电气连接（）。A、防雷连接B、联合连接C、电气连接D、工作连接
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考题 当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后，应使输油臂液压系统（）。A、连接B、继续工作C、断开D、停止工作
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考题 卸汽车罐车时应先连接（），再连接卸油管。A、回气管B、静电接地线C、付油管D、以上都不是
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考题 在油船装卸作业中，接输油管时，应（）接地线，（）接输油管；拆输油管时：（）拆地线，（）拆输油管。A、先/后/先/后B、先/后/后/先C、后/先/后/先D、后/先/先/后
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考题 油船卸油时，应（）接地，输油软管也应接地。A、可靠B、临时C、严禁
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考题 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002），油罐车卸油时用的卸油连通软管应采用导静电耐油软管，连通软管的公称直径不应小于（）mm。A、50B、60C、80D、100
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考题 油罐车在停驶和装、卸油时，应插好接地线，行驶中应保持（）。A、车况完好B、车不带静电C、接地线触地
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考题 单选题油船卸油时，应（）接地，输油软管也应接地。A 可靠B 临时C 严禁
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考题 单选题油轮卸油时，油轮抵港后应先接地线和（），递交卸油计划与岸方互相交换有关资料。A 软管B 硬管C 接口D 以上都错
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考题 单选题油船装卸过程是油船安全管理的重点环节，装卸过程易因流速过快形成静电引发火灾或爆炸。下列关于油船装卸过程顺序说法正确的是（ ）。A 接管时，先接地线，再接输油管；拆卸时，先拆输油管，再拆地线B 接管时，先接输油管，再接地线；拆卸时，先拆输油管，再拆地线C 接管时，先接地线，再接输油管；拆卸时，先拆地线，再拆输油管D 接管时，先接输油管，再接地线；拆卸时，先拆地线，再拆输油管
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考题 填空题油船卸油时，应可靠（），输油软管也应（）。
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考题 单选题在油船装卸作业中，接输油管时，应（）接地线，（）接输油管；拆输油管时：（）拆地线，（）拆输油管。A 先/后/先/后B 先/后/后/先C 后/先/后/先D 后/先/先/后
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考题 单选题油轮靠泊后准备装油前，应（）。A 地线软管同时连接B 先接地线后接软管C 先接软管后接地线D 以上均可
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