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判断题
缓和曲线设于变坡点处。
A

对

B

错

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考题 当两相邻坡度的代数差小于3‰时，变坡点的设置无需考虑线路平面，允许竖曲线与缓和曲线重合。()
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考题 当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。A、凹曲线B、缓和曲线C、圆曲线D、凸曲线
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考题 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是()A:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为h0C:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
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考题 为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoCHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoDHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
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考题 公路纵断面的基本参数包括最大允许纵坡，坡长限制，纵坡折减与（）。A、曲线半径B、竖曲线C、起坡点D、缓和坡段
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考题 坡度标设在变坡点处，箭尾数字表示（）。A、坡段长度B、坡度值C、坡段里程D、竖曲线半
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考题 坡度标设于（）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A、坡度中部B、变坡点C、坡道D、站界
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考题 关于线路标志描述正确的是（）A、公里标设于线路的整公里处B、曲线标设于曲线的始终点处C、坡度标设于变坡点处，上面只标有坡度大小。D、线路标志一般设于里程增加方向的线路左侧E、曲线标设于曲线中部
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考题 （）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。A、缓和曲线始终点B、圆曲线标C、直线标D、占界标
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考题 缓和曲线设于变坡点处。
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考题 路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高，在变坡点处应设置竖曲线，竖曲线一般采用形式为（）。A、三次抛物线B、双曲线C、对数曲线D、二次抛物线形式
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考题 竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。
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考题 竖曲线（或变坡点）与（）均不得重叠设置。A、缓和曲线B、道岔C、调节器D、平面圆曲线
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考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。
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考题 某转坡点处坡度角ω为6%，竖曲线半径为2000m，变坡点桩号为K1+200，则该竖曲线起点桩号为（）。
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考题 在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是（）。A、为了缓和冲击和保证行车视距B、为了保证行车的安全性C、为了提高行车速度D、为了排水畅通
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考题 判断题高速铁路竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。A 对B 错
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考题 单选题在公路纵坡变坡点处设置竖曲线的主要原因是（）。A 为了缓和冲击和保证行车视距B 为了保证行车的安全性C 为了提高行车速度D 为了排水畅通
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考题 单选题坡度标设在变坡点处，箭尾数字表示（）。A 坡段长度B 坡度值C 坡段里程D 竖曲线半
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考题 填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。
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考题 多选题坡度标设于变坡点处上面标有（）内容。A相邻两坡道的坡度大小B坡段长度C变坡点位置D超高E加宽
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考题 多选题关于道路竖曲线，正确的有（）A竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种B为转折角，其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差C值为正，变坡点在曲线上方；ω为负，变坡点在曲线下方D凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线，保证汽车的行驶视距
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考题 多选题竖曲线（或变坡点）与（）均不得重叠设置。A缓和曲线B道岔C调节器D平面圆曲线
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考题 单选题为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）A HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0B HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为hoC HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为hoD HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0
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考题 单选题坡度标设于（）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A 坡度中部B 变坡点C 坡道D 站界
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考题 多选题关于线路标志描述正确的是（）A公里标设于线路的整公里处B曲线标设于曲线的始终点处C坡度标设于变坡点处，上面只标有坡度大小。D线路标志一般设于里程增加方向的线路左侧E曲线标设于曲线中部
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考题 单选题（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。A 缓和曲线始终点B 圆曲线标C 直线标D 站界标
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