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单选题
流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即首尾线与码头线的平行线的交角）（）.
A
以平行进靠为宜
B
稍大一些的靠入角
C
接近直角的靠入角
D
以5～10度夹角对准泊位前端
参考答案
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解析：
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考题
当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（ ）。A.从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止B.从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止C.从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止D.从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止
考题
单选题顺岸码头港池布置，为便利船舶靠离码头，顺岸码头前沿水域边缘，一般自泊位端部与码头前沿线成（）交角向外扩展，扩展部分应达到设计水深。A
75°～90° B
60°～75° C
45°～60° D
30°～45°
考题
单选题大型船靠码头，以余速向泊位淌航中，一般应取：（）.A
与码头线呈较大角度接近，并备外舷锚B
与码头线呈较小角度接近，并备外舷锚C
与码头线呈尽可能平行地接近，然后拖船助操D
与码头线平行，停船后用拖船或绞缆入泊
考题
单选题大角度驶靠码头的方法适用于（）时。A
码头水域水流较急或泊位上下方均有他船靠泊B
在有强吹开风或遇弱流和尾吹开风C
在有强吹拢风的情况下，为了控制船舶向码头的靠拢速度D
遇强首吹拢风、困档水、急流或码头结构强度较弱
考题
单选题用缆的注意事项中，下述哪一点不正确？（）A
吹开风大时，首尾缆与码头交角宜大些，这样有利于抵抗吹开风的影响；B
顶流强时，其首尾缆与码头的交角也宜大些；C
系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力；D
吹拢风强时，一般先带首横缆，并尽量收紧。
考题
单选题何谓漂角？（）A
相对水流的方向与船舶首尾线的夹角即为漂角B
水动力合力方向与船舶首尾线之间的交角即为漂角C
船舶横向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为漂角D
船舶纵向水动力方向与船舶首尾线之间的夹角即为漂角
考题
单选题万吨级船舶尾系泊靠泊时，在风力不太大的情况下：（）A
船舶可与码头平行方向接近，并可自力靠泊B
船舶可与码头平行方向接近，但不能自力靠泊C
船舶可与码头垂直方向接近，并可自力靠泊D
船舶可与码头垂直方向接近，但不能自力靠泊
考题
单选题船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时，均应：（）.A
向顶流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖B
向顶流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖C
向顺流方向拖，与船舶首尾线交角30°～50°起拖D
向顺流方向拖，与船舶首尾线交角70°～80°起拖
考题
单选题船舶采用大角度驶靠码头，通常在（）的情况下采用。A
吹开风B
吹拢风C
吹微风D
有困档水
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