网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
问答题
某设计单位2008年4月设计一艘船长51米的客船,设在机舱的两台独立驱动的消防泵均在机舱启动,试问此设计存在什么问题?

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “问答题某设计单位2008年4月设计一艘船长51米的客船,设在机舱的两台独立驱动的消防泵均在机舱启动,试问此设计存在什么问题?” 相关考题
考题 某船舶设计院要设计一航行于C级航区的拖船,其主尺度为:34m36m31.2m,考虑机舱设备较多,机舱前后舱壁间距为7.5米,请问该设计是否合理?存在什么问题?

考题 有一船长为70米的客船,主机功率为450kw,在其机舱内有二台消防泵,其中一台为手动消防泵,请问,是否满足要求。

考题 某货船,航区为近海、总吨为503吨,船上配备了2台消防泵,均布置在机舱内,关于该船应急消防泵的设置情况,下列描述正确的是:()A、该轮不必设置应急消防泵。B、该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵。C、该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵。

考题 在船舶设计中,请指出下列哪种情况下需要使用防火电缆(IEC60331)?()A、从机舱,接到机舱外的照明分电箱的电缆B、从驾驶室,接到机舱内的通用报警电缆C、从驾驶室,接到机舱外,但穿过机舱的火警电缆D、应急消防泵的电缆

考题 一艘船长45m的A航区客渡船,船公司考虑便于船员对机舱后的舵机舱巡视,在机舱水密后舱壁上装设一扇水密门,请问是否可以?为什么?

考题 Engine room personel should start their fire pumps in engine room and see that full pressure of the fire pumps is built up.()A、驾驶台上的人员应启动机舱里的消防泵,并务必使消防总管全压。B、机舱人员应启动机舱里的消防栓,并务必使消防总管全压。C、机舱人员应启动机舱里的消防泵,并务必使消防泵全压。D、机舱人员应启动机舱里的消防泵,并务必使消防总管全压。

考题 一艘船长为51米的客船,其建造完工日期为2008年9月,下列关于该船消防系统叙述正确的是()A、应设两台动力驱动的消防泵,一台在机舱出口外遥控起动。B、机舱设水消防和二氧化碳消防。C、二氧化碳系统应设有声响警报装置。D、两只消防栓配备一根消防带。E、所配备水枪口径为19mm。

考题 近日设计部门送来的图纸表明,某货船在尾楼内主机舱的机舱棚外侧是船舶的起居处所,(船员走廊),为满足结构防火的要求,设计图纸是在机舱棚内侧敷设A-30等级的防火隔热材料,认为这样就能满足SOLAS74公约及修正案的要求。

考题 某审图验船师在对一艘船长68m的一般干货船进行图纸审查时,要求设计公司进行以下修改,下列说法正确的有()?A、机舱前壁应设置为水密舱壁B、机舱后壁应设置为水密舱壁C、水密舱壁高度要延伸到干舷甲板或首尾升高甲板D、船首的水密舱壁位置距首垂线距离不超过6.8m

考题 某艘客船,船长30m,配一台30kW独立发电机组,主要负载为空调、消防泵、电动液压舵机等。机舱比较狭窄,设计人员提出了几种方案供选择,你认为以下哪种方案符合规范要求。()A、增加一台10kW发电机组供空调专用B、增加一台消防泵和一台舵机油泵由主机轴带C、考虑到机舱小,操作不便,不另增发电机、消防泵和舵机油泵D、增加一组应急蓄电池组

考题 验船师在审查某船长为20M的小型客船设计图纸时发现,其在设计分舱时,除机舱因布置机器的需要长度为4.2M外,其余主甲板下的水密舱壁间距均小于3.6M,分成若干小的水密舱室,按一舱破损不沉的原则计算,破损稳性计算合格。问这样计算是否正确?为什么?

考题 某油船其船长为38m(小于40m),其货油泵舱内的舱底水由机舱内的舱底泵排出,请指出其设计错误?依规范作何种变更方案?

考题 某设计单位2008年4月设计一艘船长51米的客船,设在机舱的两台独立驱动的消防泵均在机舱启动,试问此设计存在什么问题?

考题 设计单位A受船东B委托,设计一条约载500吨汽油的油船,根据船东要求,设计单位作了一个初步方案,船舶主尺度:48*8.8*2.8,其主船体舱室布置从艉向艏依次为:尾尖舱、机舱、货油舱、货泵舱与泵机舱(泵机舱与货泵舱纵向位置同,左舷为货泵舱,右舷为泵机舱)、首尖舱,就船舶消防而言,该方案是否满足法规相关要求?其具体表现为哪几个方面?

考题 某沿海航区自航工程船,总吨1373,机舱设在FR5-FR21,辅机舱设在FR54-FR71,主机设在机舱内,发电机及主配电板设置在辅机舱内,在机舱和辅机舱内各设一台电动消防泵,型号80CWZ-8,排量60m3/h,压头0.42MPa,并在辅机舱内设置一台由柴油机独立驱动的消防泵,型号65CWY-40,排量30m3/h,压头0.4MPa。请问该船的消防泵配备是否满足要求,并说明理由。

考题 2008年4月某设计公司设计的一艘内河A级航区1100总吨的油船,在水灭火系统的配置中,仅在机舱设置了2台独立动力驱动的消防泵,请问这样的配置是否正确?为什么?

考题 一艘船长为30M的拖轮,2005年8月在某船厂开工建造。由于该船机舱很狭小,控制消防泵的磁力启动器只有安装在机舱前壁,而紧邻机舱前壁的舱是燃油舱,工人在安装启动器时是将箱体直接焊在机舱前壁上。请问该磁力启动器的安装是否存在问题?如果存在问题,应如何处理?

考题 问答题2008年4月某设计公司设计的一艘内河A级航区1100总吨的油船,在水灭火系统的配置中,仅在机舱设置了2台独立动力驱动的消防泵,请问这样的配置是否正确?为什么?

考题 单选题某艘客船,船长30m,配一台30kW独立发电机组,主要负载为空调、消防泵、电动液压舵机等。机舱比较狭窄,设计人员提出了几种方案供选择,你认为以下哪种方案符合规范要求。()A 增加一台10kW发电机组供空调专用B 增加一台消防泵和一台舵机油泵由主机轴带C 考虑到机舱小,操作不便,不另增发电机、消防泵和舵机油泵D 增加一组应急蓄电池组

考题 问答题某船舶设计院要设计一航行于C级航区的拖船,其主尺度为:34m36m31.2m,考虑机舱设备较多,机舱前后舱壁间距为7.5米,请问该设计是否合理?存在什么问题?

考题 问答题一艘船长为30M的拖轮,2005年8月在某船厂开工建造。由于该船机舱很狭小,控制消防泵的磁力启动器只有安装在机舱前壁,而紧邻机舱前壁的舱是燃油舱,工人在安装启动器时是将箱体直接焊在机舱前壁上。请问该磁力启动器的安装是否存在问题?如果存在问题,应如何处理?

考题 问答题某A级航区船长38米客船在改建设计时,对原船进行了下述改动: 1、防撞舱壁向船后移1.5米, 2、机舱后壁降底至距干舷甲板0.3米, 3、将原客舱区域的双底结构改为单底结构。 验船师在审图时,应如何依据法规要求对这些设计改动进行审核?

考题 多选题一艘船长为51米的客船,其建造完工日期为2008年9月,下列关于该船消防系统叙述正确的是()A应设两台动力驱动的消防泵,一台在机舱出口外遥控起动。B机舱设水消防和二氧化碳消防。C二氧化碳系统应设有声响警报装置。D两只消防栓配备一根消防带。E所配备水枪口径为19mm。

考题 单选题Engine room personel should start their fire pumps in engine room and see that full pressure of the fire pumps is built up.()A 驾驶台上的人员应启动机舱里的消防泵,并务必使消防总管全压。B 机舱人员应启动机舱里的消防栓,并务必使消防总管全压。C 机舱人员应启动机舱里的消防泵,并务必使消防泵全压。D 机舱人员应启动机舱里的消防泵,并务必使消防总管全压。

考题 单选题在船舶设计中,请指出下列哪种情况下需要使用防火电缆(IEC60331)?()A 从机舱,接到机舱外的照明分电箱的电缆B 从驾驶室,接到机舱内的通用报警电缆C 从驾驶室,接到机舱外,但穿过机舱的火警电缆D 应急消防泵的电缆

考题 问答题有一船长为70米的客船,主机功率为450kw,在其机舱内有二台消防泵,其中一台为手动消防泵,请问,是否满足要求。

考题 问答题某设计单位2008年4月设计一艘船长51米的客船,设在机舱的两台独立驱动的消防泵均在机舱启动,试问此设计存在什么问题?

考题 问答题某油船其船长为38m(小于40m),其货油泵舱内的舱底水由机舱内的舱底泵排出,请指出其设计错误?依规范作何种变更方案?