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填空题
沥青混凝土标准配合比的矿料级配曲线宜尽量接近设计级配中限，尤其应使（）、（）、（）三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。
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考题
某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(5)标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括()筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值。
A.0.075mm
B.2.36mm
C.4.75mm
D.公称最大粒径
考题
确定沥青混合料生产配合比时，若出现与标准级配范围中值出入较大的情况，还须适当调整热料仓供料比，直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值为止。这里的关键筛孔，指0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大公称粒径对应的筛孔以及最大公称粒径与4.75mm中间的筛孔。()
考题
现有A、B、C三种集料，需要合成级配为M的矿质混合料，各集料的分计筛余和合成混合料要求的通过百分率见下表，请回答以下问题。（1）标准配合比的矿料合成级配中，至少应（ ）筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值。
A.包括0.075mm
B.包括2.36mm
C.包括4.75mm
D.公称最大粒径
考题
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（22）下述关于确定初始级配的说法正确的是（ ）（2014真题）（2014助理真题）A.关键筛孔通过量取工程设计级配范围中值，矿粉取1
B.在中值初始级配关键筛孔的通过量上加、减3%，得到另外2个初始级配
C.在中值初始级配关键筛孔的通过量上加、减3%，矿粉均取10%左右，得到另外2个初始级配
D.在中值初始级配的基础上，各筛孔通过量分别加、减3%，矿粉均取10%左右，得到另外2个初始级配
考题
沥青混合料配合比设计需根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定()，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。
A.VV
B.VMA
C.VFA
D.MS
考题
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(2)采用图解法进行密级配沥青混凝土的矿料配合比设计，需要()内容。
A.确定矿质混合料工程级配范围
B.选择级配范围下限作为目标设计级配
C.调整矿料配合比宜使级配曲线偏向级配范围下限
D.宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料和0.6mm以下部分细粉的用量，增加中等粒径集料，形成S型级配曲线
考题
针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（22）下述关于确定初始级配的说法正确的是（）
A.关键筛孔通过量取工程设计级配范围中值，矿粉取1
B.在中值初始级配关键筛孔的通过量上加、减3%，得到另外2个初始级配
C.在中值初始级配关键筛孔的通过量上加、减3%，矿粉均取10%左右，得到另外2个初始级配
D.在中值初始级配的基础上，各筛孔通过量分别加、减3%，矿粉均取10%左右，得到另外2个初始级配
考题
确定沥青混合料生产配合比时，若出现与标准级配范围中值出入较大的情况，还须适当调整热料仓供料比，直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值为止。这里，关键筛孔指0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大公称粒径对应的筛孔以及最大公称粒径与4.75mm中间的筛孔。
考题
单选题沥青混合料的配合比设计时，对矿料的配合比设计，在高速公路、一级公路、城市快车道、主干道等交通量大、轴载重的道路，级配范围宜（ ）。A
偏向下（粗）限B
靠近中限C
偏向上（细）限D
都不对
考题
单选题按矿料级配分类，排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）属于（）。A
密级配沥青混凝土混合料B
开级配沥青混合料C
半开级配沥青混合料D
间断级配沥青混合料
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