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单选题
高速船舶随着航速的增大，滑行船、气垫船和表面效应船的横向稳性（）。
A

增大

B

减弱

C

不变

参考答案

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考题 航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。A.单位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利B.航线参大时，配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本C.单位成本不变，航线参数降低时，配备高速船有利D.航线参数大时，配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
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考题 下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.A.顶浪航行船舶应适当加速B.顺浪航行船舶应使航速略大于波速C.顺浪航行船舶应使航速略小于波速D.顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
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考题 下面那种高速船的稳性和耐波性较好（）.A.水翼船B.气垫船C.滑行船D.不一定
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考题 上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。A.利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度B.在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径C.提高航速D.A和B
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考题 上行船舶通过浅槽时，浅水效应使航速加快形成赶浪
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考题 船底前后水翼板，随航速增加，水翼产生生力，哭将船托出水面，水阻力小，航速达到50km/n的船称为（）A、滑行艇B、水翼船C、气垫船D、高速船
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考题 下列关于顺浪航行观点哪个正确（）.A、顶浪航行船舶应适当加速B、顺浪航行船舶应使航速略大于波速C、顺浪航行船舶应使航速略小于波速D、顶浪航行船舶应使航行垂直波峰线
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考题 下面哪种高速船的稳性和耐波性较好（）.A、水翼船B、气垫船C、滑行船D、不一定
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考题 滑行船的优点是（）A、航速高B、航向稳定性好C、稳性好D、以上都对
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考题 验船师在进行船舶建造检验时，应确认船上具有经（）批准的供船长用的装载手册或资料（包括强度与稳性）。A、船舶公司B、设计部门C、海事机构D、船检机构
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考题 上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。A、利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度B、在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径C、提高航速D、A和B
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考题 下列哪一条不是《沿海小型船舶法定检验技术规则》船舶操作手册里“安全使用要点”内容：（）A、在风浪中航行时的航速限制B、追越其他船舶时的航速限制C、高速船高速回转时主机转速限制D、狭水道航行时的航速限制
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考题 沿海小型船舶操作手册的安全使用要点包括下列哪些？（）A、在风浪中航行时的航速限制B、高速船高速航行时防止横稳性突降的主机转速限制C、高速船高速回转时主机转速的限制D、装有汽油舷内外机或舷内机船的安全使用要求，包括保持自然通风口通畅及机械通风等要求
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考题 单选题船底前后水翼板，随航速增加，水翼产生生力，哭将船托出水面，水阻力小，航速达到50km/n的船称为（）A 滑行艇B 水翼船C 气垫船D 高速船
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考题 判断题上行船舶通过浅槽时，浅水效应使航速加快形成赶浪A 对B 错
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考题 单选题散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使（）。A 谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B 初稳性高度增大C 剩余动稳性增大D A和C
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考题 单选题内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量，谷物的垂向移动使（）。A 船舶稳性会增大B 船舶稳性会减小C 船舶稳性不会发生变化D 对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高，而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩，使船舶出现横倾角，导致船舶
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考题 单选题高速船的回复力矩，是随（）增大而增大。A 倾角B 航速C 吃水
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考题 单选题船舶旋回中，随着转头角速度增加，将出现向用舵反侧的外倾，下列哪一种情况，其外倾角将越大：（）A 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越慢B 旋回直径越大，稳性高度GM越小，航速越快C 旋回直径越小，稳性高度GM越大，航速越快D 旋回直径越小，稳性高度GM越小，航速越快
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考题 单选题船舶动力装置中的喷水推进装置应用在（）。 ①水翼艇； ②气垫船； ③高速船A ①②③B ②③C ③D ①②
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考题 单选题船舶不论在静止或运动时，其全部重量或大部分重量能被连续产生的气垫所支承的船舶是（）A 滑行船B 气垫船C 双体船D 水翼船
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考题 单选题在非排水状态航行时能被水翼产生的水动升力支承在水面以上的船舶是（）A 滑行船；B 气垫船；C 水翼船；D 双体船。
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考题 单选题借助浸在水中的永久性硬结构，完全或部分地保持气垫的双体气垫船、侧壁气垫船称（）A 水面效应船B 气垫船C 全垫升气垫船D 滑行船
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考题 单选题高速船的稳性应考虑（）。A 横稳性B 纵稳性C 横稳性和纵稳性
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考题 判断题高速船中的单体船是指航速较高、耐波性较好的排水型船，它主要可分为滑行艇和半滑行船。A 对B 错
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考题 单选题航行时，船身绝大部分露出水面而处于滑行状态的船舶是（）A 滑行船；B 双体船；C 气垫船；D 水翼船。
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考题 单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）A 船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响B 船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响C 船舶的初稳性高度值增大D 船舶的初稳性高度值减小
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