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判断题
上行船舶通过浅槽时,浅水效应使航速加快形成赶浪
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流,但要注意______等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行时岸距尽可能减少A.①②③④⑤⑥B.①②③④C.①②③④⑤D.②③④
考题
为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流,但要注意()等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④
考题
有关船舶控制安全航速存在的主要问题,下列各项说明中不正确的是:()。A、控制航速时充分考虑来船的防浪能力或防浪措施B、控制航速时对雷达的特性、效率、局限性认识不清,导致判断错误,行动失当C、控制航速时不熟悉船舶操纵性能,不能有效掌控船舶的运动状态,往往导致避让不及D、控制航速时疏忽瞭望,未充分考虑当时环境和情况,以及船舶动态,使疏忽瞭望与控制航速不当往往产生连锁反应,甚至形成事故链条
考题
单选题与一般万吨船舶比较,超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为:()A
浅水效应较大,岸壁效应较小B
浅水效应较大,岸壁效应较大C
浅水效应较小,岸壁效应较小D
浅水效应较小,岸壁效应较大
考题
单选题一般商船驶于浅水域时,其纵倾变化情况如下:().A
首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高B
首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低C
尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高D
尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
考题
单选题一般船舶驶于浅水域时,低速时,其纵倾变化情况如下:()A
首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速高B
首倾,且同样首倾时,浅水中的航速比深水中的航速低C
尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速高D
尾倾,且同样尾倾时,浅水中的航速比深水中的航速低
考题
单选题浅水对船舶运动的影响程度与()等有关。A
航道水深B
船舶尺度C
航速D
以上都对
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