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单选题
由于富勒(Fuller)变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损,会有锥度或非全长齿啮合引起的()。
A

主变速箱脱挡

B

副变速箱脱挡

C

换挡困难

D

变速箱异响


参考答案

参考解析
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考题 啮合套和同步器的接合齿多数采用()。

考题 同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。

考题 富勒(Fuller)变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损,造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 富勒(Fuller)变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 由于富勒(Fuller)变速箱远距离换挡操纵机构的连杆调整不当,会引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合,造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 富勒(Fuller)变速箱由于“对齿”误差所造成的,变速器重新装配时“对齿”不正确或由于齿轮在副轴上转动所造成的“对齿”不正确,会产生()。A、敲击声B、尖叫声C、轰鸣声D、咔嚓声

考题 由于富勒(Fuller)变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损,会有锥度或非全长齿啮合引起的()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 由于变速箱齿轮相互啮合在一起做高速转动,互相磨损,齿面咬伤或剥落是经常发生的。

考题 富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是远距离换挡操纵机构的连杆调整不当,引起齿轮接合齿与()不能全长啮合。

考题 富勒(Fuller)变速箱接合齿磨损成锥状会造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成()。

考题 富勒(Fuller)变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上,这是由于引起主轴扭曲,拨叉弯曲或主轴花键弯曲,造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

考题 富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞,引起()端面磨损。

考题 富勒(Fuller)副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和()滑套接合齿磨损,有锥度或非全长齿啮合引起的。

考题 单选题由于富勒(Fuller)变速箱远距离换挡操纵机构的连杆调整不当,会引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合,造成()。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响

考题 单选题由于富勒(Fuller)变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损,会有锥度或非全长齿啮合引起的()。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响

考题 判断题同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前,锁住接合套,使其能与接合齿圈进入啮合;促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。A 对B 错

考题 填空题富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是远距离换挡操纵机构的连杆调整不当,引起齿轮接合齿与()不能全长啮合。

考题 单选题当移动接合齿座与主轴齿轮啮合时,相啮合的齿必须平行,如果接合齿有()或已磨损,在旋转时便有分离的趋势,在一定条件下就会引起富勒(Fuller)主变速箱脱挡原因脱挡。A 缺齿B 锥度C 非全长啮合D 不平衡

考题 单选题富勒(Fuller)变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上,这是由于引起主轴扭曲,拨叉弯曲或主轴花键弯曲,造成()。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响

考题 单选题富勒(Fuller)变速箱接合齿磨损成锥状会造成()。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响

考题 单选题富勒(Fuller)变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损,造成()。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响

考题 填空题富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞,引起()端面磨损。

考题 填空题富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成()。

考题 单选题富勒(Fuller)变速箱由于“对齿”误差所造成的,变速器重新装配时“对齿”不正确或由于齿轮在副轴上转动所造成的“对齿”不正确,会产生()。A 敲击声B 尖叫声C 轰鸣声D 咔嚓声

考题 填空题富勒(Fuller)副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和()滑套接合齿磨损,有锥度或非全长齿啮合引起的。

考题 判断题由于变速箱齿轮相互啮合在一起做高速转动,互相磨损,齿面咬伤或剥落是经常发生的。A 对B 错

考题 单选题富勒(Fuller)变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成()。A 主变速箱脱挡B 副变速箱脱挡C 换挡困难D 变速箱异响