考题
轿车前车身一般由前纵梁、前横梁、( )、前围板总成、前挡泥板等构件焊接在一起，形成一个整体。A.外壳B.框架C.散热器支架
考题
在前置前驱前车身上,支撑减震器的是()
A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥皮
考题
车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点是( )A、前横梁、前围板横梁B、前横梁、前纵梁C、后车门横梁、后车身横梁D、后纵梁、后车身横梁
考题
在承载式车身结构中，减震器支柱的顶部固定在（）A、前纵梁B、前横梁C、翼子板裙板D、翼子板
考题
车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）。A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁
考题
直接影响车轮定位的是车身底部前侧梁和前横梁。
考题
前纵梁的截面通常是（）。A、框形B、箱形C、门形D、圆形
考题
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减震器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板
考题
由于车身底部前段的前纵梁和前横梁直接影响前车轮的定位，故它们由高强度钢制造，形成箱形截面。
考题
发动机纵向放置在前车身的（）上。A、中间梁B、前悬架横梁C、后纵梁
考题
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板
考题
发动机纵向放置在前车身的（）上。A、中间梁B、前悬架横梁C、后纵梁D、减震器
考题
双相钢一般用来制造车身的（）。A、保险杠B、前纵梁吸能部件C、挡泥板D、玻璃
考题
在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板D、中立柱
考题
在前置前驱车身上，由（）来支撑减震器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板
考题
双相钢一般用来制造车身的（）。A、保险杠B、前纵梁吸能部件C、挡泥板
考题
.车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。A、前横梁、前围板横梁B、前拖挂挂钩、后拖挂挂勾C、后车门横梁、车身后横梁
考题
轿车前车身一般由前纵梁、前横梁、（）、前围板总成、前挡泥板等构件焊接在一起，形成一个整体。A、外壳B、框架C、散热器支架
考题
车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。A、前横梁、前围板横梁B、前拖挂挂钩、后拖挂挂钩C、后车门横梁、车身后横梁D、前纵梁、前横梁
考题
多选题整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁
考题
单选题在前置前驱前车身上，支撑减震器的是（）.A
前横梁B
前纵梁C
前挡泥皮
考题
单选题在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减震器。A
前横梁B
前纵梁C
前挡泥板
考题
单选题在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。A
前横梁B
前纵梁C
前挡泥板
考题
判断题由于车身底部前段的前纵梁和前横梁直接影响前车轮的定位，故它们由高强度钢制造，形成箱形截面。A
对B
错
考题
单选题发动机纵向放置在前车身的（）上。A
中间梁B
前悬架横梁C
后纵梁
考题
单选题前纵梁的截面通常是什么形状（）A
框形B
箱形C
门形
考题
单选题双相钢一般用来制造车身的（）。A
保险杠B
前纵梁吸能部件C
挡泥板
考题
多选题车身、车架检验矫正时，常用到四个控制点，它们分别是（）。A前横梁、前围板横梁B前拖挂挂钩、后拖挂挂钩C后车门横梁、车身后横梁D前纵梁、前横梁