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判断题
帆船前进速度的快慢除了主要与风力的大小有关外,与风向角也是密切相关的。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 单选题了望的目的在于对下列哪一情况作出充分的估计()。A 紧迫局面;B 碰撞危险;C 当时局面和碰撞危险;D 当时的特殊情况。

考题 单选题在交叉相遇局面中,直航船已经发觉规定的让路船显然没有遵守规则采取适当行动时,保向保速地消极等待,以致最后导致碰撞,这属于()A 遵守《规则》的疏忽 B 对海员通常做法可能要求的戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的戒备上的疏忽 D 直航船驾驶员了望的疏忽

考题 判断题船舶在任何能见度下应保持“正规瞭望”A 对B 错

考题 单选题下列何者为“操限船”()。A 恶劣天气导致其操纵能力严重地受到限制的船舶。B 浅水效应,致使其操纵能力严重地受到限制的船舶。C 从事拖带的船舶。D 正在进行接送引水员和港方官员的船舶。

考题 判断题游艇在倒车时舵效差,艇尾易迎风。A 对B 错

考题 单选题国际避碰规则不妨碍各国政府为下列哪些船舶制订的队形灯、信号灯、号型或笛号的任何特殊规定的实施()。A 军舰及其护航下的船舶。B 结队从事捕鱼的船舶。C A、B都对。D A、B都不对。

考题 单选题狭水道中,追越船鸣放两长声继两短声后,如被追越船同意后船追越,应鸣:()A 一长声B 一长一短一长一短C 二长声D 二短声

考题 判断题从马力角度说,柴油机马力比汽油机马力大。A 对B 错

考题 单选题胸外按压的要点是:按压与放松时间相等,用力均匀,每分钟按压()次,直至恢复心跳呼吸。A 30~60B 40~60C 80~100D 90~120

考题 单选题()对航海的影响仅次于平流雾。A  锋面雾B  辐射雾C  蒸汽雾D  地形雾

考题 单选题下列哪种信号不是遇险信号:()A 国际简语码组N.C.B 两臂伸直上下摆动C 橙色烟雾信号D 至少五次短而急的闪光

考题 单选题某物标的方位是146SE,其真方位(圆周法)是:()A 146°B 214°C 326°D 034°

考题 单选题下列情况中,属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽是()。A 没按规定鸣放声响信号。B 夜航中不保持正规了望。C 没想到他船可能“背离”规则行动。D 在不了解周围环境和情况下进行交接班。

考题 单选题游艇发动机不能启动的原因可能有:()  ①没按照正确步骤起动; ②燃油箱没有燃油; ③油管未有接上或扭折; ④冷却水管没有出水A ①;②;③;④B ①;②;③C ①;②;④D ①;③;④

考题 单选题短期天气预报通常是对未来()天的预报。A 1~3B 3~5C 3~8D 3~10

考题 单选题哪种海上求救信号,在晚间或雾中和救援人员联系最好()A 用哨声与他人联系B 海水染色的标记C 挥舞衣服D 搅动水面

考题 单选题在无浪涌侵入、遮蔽良好的锚地,所选锚地的水深应能保证在低潮时仍然具备()吃水的富余水深。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 单选题操舵后,舵力对船舶运动产生的效果和影响下面说法正确的是:()A 使船产生纵倾B 使船向转舵一舷横移C 使船速降低D 以上都对

考题 单选题在顺流中慢车转弯时,舵要早转早回,见舵效不很灵活时,可()以增加舵效。A 减车B 短暂加车C 停车D A、C都对

考题 判断题游艇靠码头时,控制余速的关键时刻是船首抵泊位后端的时刻。A 对B 错

考题 单选题违反本规定,游艇操作人员操作游艇时未携带合格的适任证书的,由海事管理机构责令改正,并可处以()元以下罚款。A  2000B  10000C  20000D  30000

考题 单选题我国内河航标的光色()A 左红右绿B 左绿右红C 左黑右红D 以上都不对

考题 单选题热带气旋发生在大气的()A 对流层B 平流层C 中间层D 热层

考题 单选题气象要素包括()A 气温、气压B 大气湿度、大气能见度C 雾D 以上都是

考题 判断题排水量:船体入水部分所排开的水的质量,以吨为计算单位。船舶空载时浮在水面,这时船体所排开的水的质量,称为“空载排水量”。A 对B 错

考题 判断题你船在雾中航行,听到一船以每次不超过2分种的间隔连续鸣放一长二短声,该船是失去控制的船舶A 对B 错

考题 单选题雾中,船舶采取“把船舶速度减到能维持其航向的最小速度”的时机是:()A 当听到正前横有他船雾号时B 在雷达上判定与正横前的他船不能避免紧迫局面时C A、B都对D A、B都错

考题 单选题遵照7条4款2项规定,准许直航船尽早采取避让行动的时机主要与:()A 两船的交角有关B 两船间的距离有关C 减速或把船停住D A和C都对