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单选题
遵照7条4款2项规定，准许直航船尽早采取避让行动的时机主要与：（）
A

两船的交角有关

B

两船间的距离有关

C

减速或把船停住

D

A和C都对

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考题 直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
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考题 互见中，及早地采取避让行动的含义是________。A.给他船让路的船舶应及早地让路行动B.不给直航船早期采取行动的权利C.A、B均对D.A、B均不对
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考题 准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要与________。A.两船的交角有关B.两船间的方位有关C.让路船是否按规则采取避让行动有关D.直航船的操纵性能有关
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考题 下列说法正确的是________。A.任何直航船在独自避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向B.当一艘失控船处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不用考虑17条的任何规定C.直航船的义务就是保速保向D.以上说法均不正确
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考题 直航船的义务是________。A.保速保向B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D.直航船同时负有上述义务
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考题 互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：I、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动；II、有时直航船也应及早采取行动行动；III、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行。A.I、II、IIIB.I、IIC.ID.I、III
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考题 遵照7条4款2项规定，准许直航船尽早采取避让行动的时机主要与：（）A、两船的交角有关B、两船间的距离有关C、减速或把船停住D、A和C都对
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考题 直航船行动条款规则规定：“如当时环境许可，不应对在本船左舷的来船采取向左转向。”此条款适用于：（）A、任何局面的船舶B、交叉局面中的直航船C、采取避让行动的任何船D、以上说法都不对
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考题 当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。A、应采取最有助于避碰的行动。B、应独自采取操纵行动避免碰撞。C、可独自采取操纵行动避免碰撞。D、应保向保速。
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考题 直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。A、⑴⑵B、⑶C、⑵⑶D、⑵⑶⑷
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考题 单选题下列有关核查避让行动说法正确的是：（）A 核查避让行动的有效性，仅适用于让路船B 核查避让行动的有效性，仅适用于负有让路责任和义务的船舶C 由于直航船具有“保速保向”的权力，因而，查核避让行动的有效性，不适用于直航船D 让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务
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考题 单选题直航船可以独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为（）。A 当两船构成碰撞危险时B 当两船构成紧迫危险时C 当两船构成紧迫局面时D 当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时
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考题 单选题直航船的义务是（）A 保速保向B 当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动C 当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动D 直航船同时负有上述义务
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考题 单选题下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（）A 当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除B 当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等C 避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D 避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
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考题 单选题下列说法正确的为（） 。A 直航船一经发现让路船右转避让时，本船即可右转以协助避让B 直航船一经发现让路船左转避让时，本船即可左转以增大会遇距离C 直航船一经发现让路船减速避让时，本船即可增速以增大会遇距D 直航船一经发现让路船显然采取了适当而有效的避碰行动时，本船即应保持航向、航
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考题 单选题互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：（） Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动 Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC ⅠD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题下列说法正确的是：（）.A 核查避让行动的有效性，仅适用于让路船B 核查避让行动的有效性，仅适用于负有让路责任和义务的船舶C 由于直航船具有“保速保向”的权力，因而，核查避让行动的有效性，不适用于直航船D 让路船与直航船均负有核查避让行动的有效性的责任和义务
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考题 单选题有关直航船的义务应包括：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。A ⑴⑵B ⑶C ⑵⑶D ⑵⑶⑷
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考题 单选题准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要与（）A 两船的交角有关B 两船间的方位有关C 让路船是否按规则采取避让行动有关D 直航船的操纵性能有关
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考题 单选题当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。A 应采取最有助于避碰的行动。B 应独自采取操纵行动避免碰撞。C 可独自采取操纵行动避免碰撞。D 应保向保速。
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考题 单选题当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时，直航船即可采取（）。A 保向保速B 避免碰撞危险的行动C 避免紧迫危险的行动D 独自采取操纵行动，以避免碰撞
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考题 单选题当规则要求直航船采取最有助于避碰的行动时，则说明（）。A 直航船应终止保向保速B 让路船仍有采取避让行动的义务C 两船已构成紧迫危险D 以上都对
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考题 单选题直航船行动条款规则规定：“如当时环境许可，不应对在本船左舷的来船采取向左转向。”此条款适用于：（）A 任何局面的船舶B 交叉局面中的直航船C 采取避让行动的任何船D 以上说法都不对
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考题 单选题当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。A 两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B 直航船可以背离规则采取行动C 直航船的义务已经解除D 让路船的避让义务已经移交给直航船
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考题 单选题准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于：（）A 两船航向的交角B 两船间的方位C 让路船是否按规则采取避让行动D 直航船的操纵性能
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考题 单选题下列说法不正确的是：（） Ⅰ、直航船在独自采取避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向 Ⅱ、当一艘失去控制的船舶处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不受17条的约束 Ⅲ、直航船的义务就是保速保向 Ⅳ、除18条规定的直航船以外，任何直航船均都有遵守规则17条的责任A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅲ、ⅣD Ⅳ
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考题 单选题遵照7条4款2项规定，准许直航船尽早采取避让行动的时机主要与：（）A 两船的交角有关B 两船间的距离有关C 减速或把船停住D A和C都对
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