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单选题
下列情况中，属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽是（）。
A
没按规定鸣放声响信号。
B
夜航中不保持正规了望。
C
没想到他船可能“背离”规则行动。
D
在不了解周围环境和情况下进行交接班。
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考题
在强风强流中，没有远离他船抛锚，并未送出足够的链长导致走锚，而与他船发生碰撞，属于( )。A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.不属于规则所指的疏忽
考题
能见度不良时锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的雾号，是属于________。A.对遵守本规则各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.以上均不对
考题
下列情况中，属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽是（）。A、没按规定鸣放声响信号。B、夜航中不保持正规了望。C、没想到他船可能“背离”规则行动。D、在不了解周围环境和情况下进行交接班。
考题
某驾驶员，对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于（）。A、遵守本规则各条的任何疏忽。B、海员通常做法的疏忽。C、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D、以上都是。
考题
某船号灯损坏而未发现或未及时修复，而导致碰撞，应属于（）。A、对遵守“规则”各条的任何疏忽。B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。C、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D、A、B和C均可
考题
在交叉相遇局面中，直航船已经发觉规定的让路船显然没有遵守规则采取适当行动时，保向保速地消极等待，以致最后导致碰撞，这属于（）A、遵守《规则》的疏忽 B、对海员通常做法可能要求的戒备上的疏忽C、对特殊情况可能要求的戒备上的疏忽 D、直航船驾驶员了望的疏忽
考题
两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞，这属于（）。A、驾驶人员操作失误。B、对遵守规则各条的任何疏忽。C、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。D、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。
考题
单选题在交叉相遇局面中，直航船已经发觉规定的让路船显然没有遵守规则采取适当行动时，保向保速地消极等待，以致最后导致碰撞，这属于（）A
遵守《规则》的疏忽 B
对海员通常做法可能要求的戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的戒备上的疏忽 D
直航船驾驶员了望的疏忽
考题
单选题直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
以上均不对
考题
单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于（）。A
对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽B
对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
不属于规则所指的疏忽
考题
单选题在不了解周围环境的情况下进行交接班的做法，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
遵守值班规则的疏忽
考题
单选题在雾中，船舶未鸣放规定的雾号，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
视周围是否有他船而定
考题
单选题能见度不良时，锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的声号，应属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A
①B
②C
③D
①②③都不对
考题
单选题没有充分地注意到船间效应、岸壁效应，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
不属于规则所指的疏忽
考题
单选题某船号灯损坏而未发现或未及时修复，而导致碰撞，应属于（）。A
对遵守“规则”各条的任何疏忽。B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D
A、B和C均可
考题
单选题在狭水道内，企图追越的船在鸣放追越声号后，未听到被追越船的声号而强行追越，这是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
遵守规则的正常做法
考题
单选题在避让中采用自动舵进行避让，这样的做法是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
为保持正规瞭望的正确做法
考题
单选题某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
海员通常的做法
考题
单选题在航行中船舶未使用安全航速是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
视当时能见度而定
考题
单选题两船相遇，直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞，这属于（）。A
驾驶人员操作失误。B
对遵守规则各条的任何疏忽。C
海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。D
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。
考题
单选题某驾驶员，对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于（）。A
遵守本规则各条的任何疏忽。B
海员通常做法的疏忽。C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D
以上都是。
考题
单选题在雾中，机动船未备车而导致碰撞是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
视当时具体能见度而定
考题
单选题能见度不良时锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的雾号，是属于：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
一种通常做法
考题
单选题下列情况中，属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽是（）。A
没按规定鸣放声响信号。B
夜航中不保持正规了望。C
没想到他船可能“背离”规则行动。D
在不了解周围环境和情况下进行交接班。
考题
单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于哪种疏忽：（）A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
不属于规则所指的疏忽
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