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单选题
板在停歇时，承重钢销必须（），不得遗漏。复升时板孔与柱间的楔子及承重钢销（）。
A
放平、不得漏拔
B
放平、可以漏拔
C
垂直、不得漏拔
参考答案
参考解析
解析：
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考题
在级进模装配时先用螺钉将凸模固定板、上垫板及上模座组件固定起来，用撬杠撬起上模，用纸试冲满意后，取出上模，以（）为基准在上模座上钻出圆柱销孔。A、凸模固定板上的螺钉孔B、凸模固定板上的圆柱销孔C、上垫板上的螺钉孔D、上垫板上的圆柱销孔
考题
由工程数层结构系统与梁板支模系统共同承担重荷载，砼一次成型施工荷载传递线路为：（）A、施工荷载→梁、板底模板→木方楞→梁、板纵横向承重钢管→联结承重扣件→梁、板立杆→底板或地面；B、施工荷载→梁、板底模板→木方楞→梁、板纵横向承重钢管→联结承重扣件→梁、板立杆→原结构承重梁板系统；C、施工荷载→木方楞→梁、板纵横向承重钢管→梁、板底模板→联结承重扣件→梁、板立杆→原结构承重梁板系统；D、施工荷载→木方楞→梁、板底模板→联结承重扣件→梁、板纵横向承重钢管→梁、板立杆→原结构承重梁板系统。
考题
转向节销孔与主销的配合间隙超过0.20毫米时，应换新衬套，衬套外径与承孔具有（）毫米的过盈量，衬套的内孔应具有一定的加工余量。A、0.25～0.18B、0.086～0.175C、0.05～0.10D、0～0.05
考题
单选题由工程数层结构系统与梁板支模系统共同承担重荷载，砼一次成型施工荷载传递线路为：（）A
施工荷载→梁、板底模板→木方楞→梁、板纵横向承重钢管→联结承重扣件→梁、板立杆→底板或地面；B
施工荷载→梁、板底模板→木方楞→梁、板纵横向承重钢管→联结承重扣件→梁、板立杆→原结构承重梁板系统；C
施工荷载→木方楞→梁、板纵横向承重钢管→梁、板底模板→联结承重扣件→梁、板立杆→原结构承重梁板系统；D
施工荷载→木方楞→梁、板底模板→联结承重扣件→梁、板纵横向承重钢管→梁、板立杆→原结构承重梁板系统。
考题
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A
无间隙B
有间隙C
不得接触D
接触
考题
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。A
对B
错
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