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多选题
客运专线制梁现场规划具体要求有()。
A

桥群分散

B

临时工程量小

C

交通方便

D

征地拆迁少

E

利于环保


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 背景资料 某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、CRTS-1型板式无砟轨道工程(不含铺轨),主要工程分布如下图。 标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部工程有240× 32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60 × 32m孔箱梁,两座特大桥采用1个制梁场制梁,梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。 隧道进出口有部分Ⅳ级围岩,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。 由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。 问题 1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱梁施工方案? 2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些? 3.在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座? 4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班? 5.对于CRTS-工型板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?

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