网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。

参考答案

更多 “新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。” 相关考题
考题 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》((2004)120号)中规定预应力混凝土梁用粉煤灰的需水量比选用范围不应大于()。
查看答案
考题 新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。A.直墙式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙式衬砌
查看答案
考题 新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于()。A.100mB.120mC.140mD.150m
查看答案
考题 新建时速300～350km客运专线，两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于()。A.20mB.30mC.40mD.50m
查看答案
考题 新建时速300～350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于()。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm
查看答案
考题 新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁 C.双线混凝土简支箱梁 D.单线混凝土简支箱梁
查看答案
考题 客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。A.200～250km B.200～300km C.200～350km D.250～350km
查看答案
考题 新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
查看答案
考题 《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）A、新建120km/h客货共线铁路B、新建200km/h客运专线铁路C、新建250km/h客运专线D、新建350km/h高速铁路
查看答案
考题 根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）A、300km/hB、350km/hC、有砟轨道D、无砟轨道
查看答案
考题 我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
查看答案
考题 新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。A、直墙式衬砌B、复合式衬砌C、喷锚衬砌D、曲墙式衬砌
查看答案
考题 新建时速300～350km客运专线，两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于（）。A、20mB、30mC、40mD、50m
查看答案
考题 我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。
查看答案
考题 根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用有砟轨道。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h
查看答案
考题 填空题客运专线预应力混凝土预制梁用钢绞线，其弹性模量应为（）。
查看答案
考题 判断题新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。A 对B 错
查看答案
考题 单选题某公司某铁路预制场生产专桥（01）2001系列12m简支梁，应执行的产品标准是（）A 《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T3043-2005B 《预制先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》TB/T2484-2005C 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）
查看答案
考题 多选题《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）A新建120km/h客货共线铁路B新建200km/h客运专线铁路C新建250km/h客运专线D新建350km/h高速铁路
查看答案
考题 判断题新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。A 对B 错
查看答案
考题 单选题客运专线铁路验收标准适用于时速( )的客运专线铁路工程。A 200～250kmB 200～300kmC 200～350kmD 250～350km
查看答案
考题 多选题预应力混凝土铁路梁简支梁静载试验的依据（）。ATB/T2092—2003BTB10424-2010C产品图纸D铁科技[2004]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》
查看答案
考题 单选题新建时速300～350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于（）。A 10mmB 15mmC 20mmD 30mm
查看答案
考题 单选题新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于（）。A 100mB 120mC 140mD 150m
查看答案
考题 单选题新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。A 直墙式衬砌B 复合式衬砌C 喷锚衬砌D 曲墙式衬砌
查看答案
热门标签
最新试卷