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箱梁制梁场规划设计原则包括( )。

A.安全适用
B.技术先进
C.经济合理
D.布局合理
E.节省场地

参考答案

参考解析
解析:箱梁制梁场规划设计原则:安全适用、技术先进、经济合理。
更多 “箱梁制梁场规划设计原则包括( )。A.安全适用 B.技术先进 C.经济合理 D.布局合理 E.节省场地” 相关考题
考题 施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。 施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施,方案要求在梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间、梁体编号等内容,预制场平面布置示意图见图1: 图1预制场平面布置示意图 预制场设5个制梁台座(编号1—5),采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天,其中A工序(钢筋工程)2天,B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图见图2。 箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱度。在进行第25号箱梁预制时,为了选择预应力筋张拉时机,在箱梁混凝土浇筑时,试验人员甲在施工同步取样,并对取样试块按照实验室标准条件掩护,严格按照测定的试块强度做为预应力筋的张拉强度。但是张拉完成后发现该预制梁预拱度出现了较大的偏差。 问题: 1、三个区各是什么? 2、T梁上还应喷涂什么标识?拌合站标识有哪些? 3、计算最短流水施工工期 4、梁场方案审批方式正确吗? 5、分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。

考题 某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。 施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在 梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间、梁体编号等内容。预制场平面布置示意图如图1所示。 预制场设5个制梁台座(编号1~5),采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天,其中A工序(钢筋工程)2天,B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天,C工序(混凝土养护、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如图2所示。 箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱。在进行第25号箱梁预制时,为选择预应力筋张拉时机,在箱梁混凝土浇筑时,试验人员甲在现场同步取样,并对取样试块按试 验室标准条件养护,严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。 <1> 、完善《梁场布置方案》的审批程序,并补充梁板还应喷涂的标识。 <2> 、分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。在拌和楼旁通常需设置哪些标识或标牌? <3> 、列式计算120片箱梁按图2的形式组织流水施工的最短预制工期。 <4> 、分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。

考题 某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。 施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在梁板预制完成后,预制场平面布置示意图见图1所示: 箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱。在进行第25号梁预制时,为选择预应力筋张拉时机,在箱梁砼浇筑时,试验人员甲在现场同步取样,并对取样试块按试验室标准条件养护,严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。 【问题】 1.完善《梁场布置方案》的审批程序。 2.分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。 3.分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。

考题 某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土强度等级为C50,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。结合上题内容,回答下列问题。(2)长线法施工工序为( )。A.预制场、存梁区布置_梁段浇筑台座准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整-÷梁段外运一十梁段吊拼 B.预制场、存梁区布置-+梁段浇筑-+梁段浇筑台座准备-十梁段吊运存放、修整_梁段外运_梁段吊拼 C.梁段浇筑台座准备一预制场、存梁区布置_梁段浇筑-+梁段吊运存放、修整斗梁段外运-+梁段吊拼 D.预制场、存梁区布置_÷梁段浇筑准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整一梁段外运斗梁段吊拼

考题 高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有()。 A.制梁台座 B.存梁台座 C.内模存放台座 D.外模存放台座 E.静载试验台座

考题 (四) 背景资料 某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32米简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。 制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为4—6天,存梁周期为38天,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900吨轮胎式搬梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。 1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4米~30米),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔。 问题 1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式? 2.除背景资料中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座? 3.该制梁场应配备哪些主要机械设备? 4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。 5.该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月?

考题 箱梁制梁场的规划具体要求有()。A.桥群分散 B.临时工程量小 C.交通方便 D.征地拆迁少 E.利于环保

考题 高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有(  )。A.制梁台座 B.存梁台座 C.内模存放台座 D.外模存放台座 E.钢筋绑扎台座

考题 客运专线制梁现场规划设计的原则包括()。A.安全适用 B.技术先进 C.经济合理 D.布局合理 E.节省场地

考题 背景资料: 某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁,分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。 制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为4~6d,存梁周期为38d,梁场生产箱梁能力为每天2孔;采用900t轮胎式提梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。 1号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(4~30m),采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1.5个月,生产能力为每月2孔。 问题: 1.该制梁场应采用哪种梁场布置形式 2.除案例中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座 3.该制梁场应配备哪些主要机械设备 4.该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。 5.该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月

考题 制梁混凝土浇筑总时限:箱梁(),T梁().

考题 铁路简支梁不包括()。A、板式梁B、T形梁C、箱梁D、矩形梁

考题 混凝土梁板类型不包括以下()类型A、T型梁B、矩形梁C、箱梁D、空心板梁

考题 填空题预制场移梁方式可分为移梁台车横移梁法和()移梁法,预制场规划时应根据工程条件合理选用。

考题 单选题混凝土梁板类型不包括以下()类型A T型梁B 矩形梁C 箱梁D 空心板梁

考题 填空题采用轮胎式搬梁机的预制场,制梁台座可单行、()布置,梁体初张拉后,搬梁机将梁体直接提吊出台座。

考题 单选题铁路简支梁不包括()。A 板式梁B T形梁C 箱梁D 矩形梁

考题 单选题根据箱梁预制场施工经验,采用固定式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为()天。A 2~4B 6~8C 4~6

考题 单选题张拉法预制箱梁在梁场双层存梁时,下层箱梁应()A 已完成终张拉B 混凝土达到设计张拉强度C 初张拉结束D 混凝土达到七天设计龄期

考题 多选题客运专线制梁现场规划设计的原则包括()。A安全适用B技术先进C经济合理D布局合理E节省场地

考题 单选题签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前,应按()对箱梁进行检查。A 生产批次B 件C 月D 生产班组

考题 问答题若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/天,箱梁台座上从支模到移梁5天/孔,若箱梁终张后不少于30天方可架设,为使制梁进度与架设进度基本均衡,应设置几个制梁台座?存梁台座应设多少个?

考题 多选题高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有()。A制梁台座B存梁台座C内模存放台座D外模存放台座E钢筋绑扎台座

考题 问答题制梁场应根据架梁计划,设在桥梁比较集中的地段内。制梁场的选址应考虑什么因素?

考题 多选题制梁场的规划要满足的要求有()。A梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连,利于大型制梁设备材料运输进场B运距越短越合理,一般不超过15kmC条件允许情况下,采用提梁机直接提梁上桥装车D少占用耕地,减少拆迁量,尽量利用红线以内区域设置梁场E在梁场选址上宜布置在地势较低的区域,特别是山区

考题 填空题根据箱梁预制场施工经验,采用固定式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为()天;采用移动式外侧模的制梁台座,其制梁台座循环时间为5~7天。

考题 填空题制梁混凝土浇筑总时限:箱梁(),T梁().