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单选题
玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的冷却水温度传感器为（），感应元件为外壳屏蔽，用来监测柴油机的冷却水温度。
A

NCT式热敏电阻

B

PCT式热敏电阻

C

NTC式热敏电阻

D

PTC式热敏电阻

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考题 冷却水温度调节器是利用感温装置感应冷却水温度，从而控制进入（）的冷却水流量来完成温度调节。A、柴油机B、膨胀水箱C、淡水冷却器D、淡水循环泵
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考题 下列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有：（）。A、冷却水温度传感器B、进气温度传感器C、空气流量传感器D、氧传感器
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考题 空气流量传感器是测量电控发动机（）的装置。A、进气量B、排气量C、冷却水D、进气温度
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考题 轨道车上用来测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度的仪表，电测温度表也是由温度传感器及温度指示器两大部分组成。
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考题 用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（）。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器
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考题 在电控柴油喷射系统中发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的。A、加速踏板和转速B、冷却水温度传感器C、进气温度传感器D、进气压力传感器
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考题 冷却水温度传感器用来检测发动机冷却水的温度，修正喷油量。
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考题 电控发动机进气温度传感器用来检测（）温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油
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考题 单选题水温表用来指示发动机运转时（）。A 水套内冷却水温度，为摄氏度B 水套内冷却水温度，为华氏度C 指示机油温度，为摄氏度D 指示机油温度，为华氏度
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考题 多选题玉柴YC6L-50共轨系统柴油机采用目前世界上先进的BOSCH电控高压共轨系统，通过对（）组成的闭环系统对共轨油压进行精确控制。A燃油计量阀B压力传感器C氧传感器DECU
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考题 判断题轨道车上用来测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度的仪表，电测温度表也是由温度传感器及温度指示器两大部分组成。A 对B 错
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考题 单选题水温表是用来显示（）。A 发动机水箱内冷却水的工作温度B 发动机水套中冷却水的工作温度C 发动机水箱底部冷却水的工作温度
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考题 单选题水温表是用来指示（）的。A 发动机水箱内部冷却水工作温度的B 发动机内部冷却水工作温度的C 发动机缸盖内冷却水工作温度的D 发动机水箱上部冷却水工作温度的
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考题 单选题水温表是用来指示（）A 发动机水箱内部冷却水工作温度的B 发动机内部冷却水工作温度的C 发动机缸盖内冷却水工作温度的D 发动机水箱上部冷却水温度的
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考题 单选题水温表是用来指示（）。A 发动机水箱内部冷却水工作温度的B 发动机水套中冷却水工作温度的C 发动机缸体内冷却水工作温度的D 发动机气缸盖冷却水工作温度的
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考题 单选题玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机采用双信号的电子油门共（）根线。A 3B 4C 5D 6
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考题 单选题玉柴博世共轨国Ⅳ电控发动机的ECU内部（）终端电阻，DCU内部（）终端电阻，NOx传感器控制器内部无终端电阻。A 自带120欧姆；无B 无；自带120欧姆C 自带60欧姆；无D 无；自带60欧姆
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