考题
船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。
A、中间轴B、推力轴C、艉轴D、曲轴
考题
减速机出现断续而清脆的撞击声主要原因是:()
A、齿轮有断齿B、齿合存有异物或者凸起的疤痕C、轴键松动
考题
尾轴产生的裂纹损坏主要发生在()部位。Ⅰ、锥体大端截面变化处Ⅱ、尾轴铜套接缝处的轴颈Ⅲ、尾轴密封装置轴颈处
A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
钢弦式扭矩仪的测量原理是。
A、轴段扭矩-传感器钢弦的振动频率函数关系B、轴段扭矩-传感器电阻函数关系C、轴段扭矩-传感器拉弦和压弦出现相位差D、轴段扭矩-传感器钢弦变形量函数关系
考题
船舶轴系是指从（）到（）之间的各轴段与轴承等组成的所有传动设备的总称。A、推力轴／尾轴B、飞轮端／螺旋桨C、飞轮／尾轴D、曲轴自由端／螺旋桨
考题
轴的设计计算主要是轴的强度和刚度计箅，必要时还必须校核其（）A、表面特性B、尺寸公差C、振动稳定性D、疲劳特性
考题
车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。
考题
数控铣床镗孔出现圆度超差主要原因是（）。A、主轴在Z轴方向窜动B、主轴在孔内振动C、Z轴直线度不良D、主轴径向跳动
考题
正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是（）。A、轴身强度不足B、轴身加工粗糙C、轴身被碰撞损伤未消除缺口D、轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口
考题
在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）A、中间轴——推力轴——尾轴B、推力轴——中间轴——尾轴C、尾轴——中间轴——推力轴D、中间轴——尾轴——推力轴
考题
由于扭转振动导致轴系损坏时，单节点振动的损坏部位一般多出现在（）。A、推力轴上B、中间轴上C、曲轴上D、尾轴上
考题
车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
考题
轴主要是由（）轴身和轴肩构成。A、轴尾B、轴头C、轴环D、轴颈
考题
有一钢制轴长400mm，直径φ40mm，使用一段时间后需检查此轴的疲劳裂纹，选用连续法线圈纵向磁化法。线圈匝数为20匝，求磁化电流为多少？
考题
轴的故障主要有（）。A、轴有裂纹B、轴弯曲C、轴断D、润滑不良
考题
尾传动轴支架的主要作用（）A、消除不同心度B、吸收振动C、导向作用D、支撑作用
考题
单选题船轴裂纹主要是指（）容易发生的裂纹损坏。A
中间轴B
推力轴C
尾轴D
曲轴
考题
单选题在船舶推进轴系中，船轴的名称及其布置次（由首到尾）是（）A
中间轴——推力轴——尾轴B
推力轴——中间轴——尾轴C
尾轴——中间轴——推力轴D
中间轴——尾轴——推力轴
考题
多选题轴主要是由（）轴身和轴肩构成。A轴尾B轴头C轴环D轴颈
考题
问答题有一钢制轴长400mm，直径φ40mm，使用一段时间后需检查此轴的疲劳裂纹，选用连续法线圈纵向磁化法。线圈匝数为20匝，求磁化电流为多少？
考题
多选题轴的故障主要有（）。A轴有裂纹B轴弯曲C轴断D润滑不良
考题
单选题在推进轴系中，船轴的名称及其布置次序（由首到尾）是（）。A
中间轴→推力轴→尾轴B
推力轴→中间轴→尾轴C
尾轴→中间轴→推力轴D
中间轴→尾轴→推力轴
考题
单选题尾轴锥形轴段出现裂纹的主要原因是（）。Ⅰ.疲劳；Ⅱ.振动；Ⅲ.撞击A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题由于扭转振动导致轴系损坏时，单节点振动的损坏部位一般多出现在（）。A
推力轴上B
中间轴上C
曲轴上D
尾轴上
考题
填空题车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
考题
单选题钢弦式扭矩仪的测量原理是（）。A
轴段扭矩-传感器钢弦的振动频率函数关系B
轴段扭矩-传感器电阻函数关系C
轴段扭矩-传感器拉弦和压弦出现相位差D
轴段扭矩-传感器钢弦变形量函数关系
考题
单选题船舶轴系是指从（）到（）之间的各轴段、轴承等组成的所有设备的总称。A
推力轴/尾轴B
飞轮/尾轴C
主机组输出端/螺旋桨D
主机自由端/螺旋桨
考题
单选题艉轴产生裂纹的原因主要有（）。Ⅰ.应力集中；Ⅱ.腐蚀疲劳；Ⅲ.扭转振动；Ⅳ.过度磨损；Ⅴ.海损事故。A
Ⅱ＋ⅢB
Ⅰ＋ⅡC
Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ