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单选题
对于汽油车,废气中的CO浓度一般是由()决定的。
A

空燃比

B

压缩比

C

点火提前角

D

EGR阀


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对于汽油车,废气中的CO浓度一般是由()决定的。 A、空燃比B、压缩比C、点火提前角D、EGR阀

考题 测定汽车废气时,如果出现排气中O2浓度过高,而CO2浓度异常降低现象,可能的原因是()。 A.取样探头脱落B.取样管路漏气C.废气合格D.仪器失灵

考题 溶液的酸性和碱性的强度是由A、矿化度决定的B、Ca的浓度决定的C、CO的浓度决定的D、HCO的浓度决定的E、H的浓度决定的

考题 在用汽油车废气排放标准为CO小于4.5%,HC小于1200ppm。此题为判断题(对,错)。

考题 汽油车废气排放应符合GB3842-83《汽油车总污染物排放标准》的规定。此题为判断题(对,错)。

考题 新型石灰竖窑,废气成分中CO浓度,应在39—40%。

考题 决定汽油机废气中的CO浓度的一般是()A、空燃比B、压缩比C、点火提前角D、发动机功率

考题 汽油车尾气排放污染物是指CO、HC、NOx、CO2、O2

考题 对于汽油车,降低废气中CO浓度的最好方法是()。A、尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀),使燃烧充气B、尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓),使燃烧充气C、尽实际可能提高点火能量

考题 检测汽油车废气时,应清除取样探头上残留的(),以保证检测的准确性。A、COB、HCC、CO和HCD、NO

考题 新型石灰竖窑,废气成分中CO2浓度,最高为43%。

考题 烧结废气中的主要气体成分是CO2。

考题 汽气比值决定于半水煤气中()浓度、生产负荷、催化剂活性、变换气中()浓度等因素。A、 CO、H2B、 CO、COC、 H2、COD、 CO、CO2

考题 柴油发动机废气检测中,通常检测()值。A、CO浓度B、HC浓度C、CO和HC浓度D、烟度

考题 为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

考题 空燃比对汽油车排放污染物的影响是()A、随空燃比增加,CO浓度下降B、随空燃比增加,HC浓度下降C、随空燃比增加,NOX浓度增大D、随空燃比增加,HC浓度增大

考题 废气分析是通过对焦炉中热煤气燃烧产生的废气中()含量的测定,来计算燃烧的空气系数,从而达到对燃烧情况检查的目的。A、CO2B、O2C、CO2D、CO2 O2 CO

考题 在用汽油车废气排放标准为CO应小于405%,HC应小于1200ppm。()

考题 与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

考题 对于汽油车,废气中的HC浓度一般是由()决定的。A、空燃比B、压缩比C、点火提前角D、EGR阀

考题 汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。

考题 柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。

考题 单选题对于汽油车,降低废气中CO浓度的最好方法是()。A 尽实际可能提高空燃比(使混合气变稀),使燃烧充气B 尽实际可能降低空燃比(使混合气变浓),使燃烧充气C 尽实际可能提高点火能量

考题 单选题决定汽油机废气中的CO浓度的一般是()A 空燃比B 压缩比C 点火提前角D 发动机功率

考题 问答题为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必须在怠速时进行?

考题 单选题对于汽油车,废气中的CO浓度一般是由()决定的。A 空燃比B 压缩比C 点火提前角D EGR阀

考题 单选题空燃比对汽油车排放污染物的影响是()A 随空燃比增加,CO浓度下降B 随空燃比增加,HC浓度下降C 随空燃比增加,NOX浓度增大D 随空燃比增加,HC浓度增大

考题 判断题柴油车排放的CO、HC和颗粒物浓度都比汽油车高。A 对B 错