考题
液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有：A.通进油管的接管B.通回油管的接管C.有直通油箱的泄油管D.有丝堵，但没有接管
考题
液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是( )。A.吸油管B.回油管C.泄油管D.A、B和C
考题
拧管机的高压进油管应接在（）上，回油管接油箱。
考题
燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一（），有利于吸油。A、剩余压力B、过剩压力C、喷流压力D、喷射压力
考题
喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。A、回油管B、高压油管C、低压油管D、输油泵
考题
液压系统回油管应伸到（），末端离油箱底面距离不应小于3倍管径，管口宜为（）斜口并朝向箱壁，使回油平稳。
考题
油箱内久加热器应设置在（）侧。A、进油管B、回油管C、低压管
考题
电控汽油机的燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵（安装在油箱上）、燃油滤清器、燃油分配管、（）及输油管组成。A、喷油器总成B、燃油压力调节器C、节气门D、进回油管
考题
油箱内使用的加热器应设置在（）侧。A、进油管B、回油管C、低压管D、高压管
考题
汽轮机油箱中的水蒸气不能及时从油箱的（）排出，使水蒸气在油箱中凝结，润滑油的含水量将快速增加。A、疏水管B、透汽管C、加油管D、回油管
考题
重力回油管道的管径设计应使油在流动时管道始终维持满管状态，其布置应保证排放良好，水平走管应向油箱连续倾斜。
考题
通过安装在（）的回油看窗，可以检查高位油箱是否充满。A、进油管线B、回油管线C、油箱顶部D、油箱底部
考题
液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）A、吸油管B、回油管C、泄油管D、A和B和C
考题
液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）A、有通回油管的油管B、有通进油管的油管C、有直通油箱的油管D、没有油管，只有丝堵
考题
液压装置工作油箱中油管端部做成斜切口的是（）A、吸油管B、回油管C、泄油管D、A＋B＋C
考题
液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有（）。A、通进油管的接管B、通回油管的接管C、有直通油箱的泄油管D、有丝堵，但没有接管
考题
燃油供给装置由燃油箱、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
考题
阀控开式系统与阀控闭式系统相比结构上的最大差别在于（）。A、回油管通油箱B、泵吸口于回油管相通C、执行元件回油通高置油箱D、管路复杂
考题
燃油供给装置由燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
考题
柴油汽车发动机供油系油路是由油箱、低压油管、输油泵、燃油粗滤器、高压油管、（）、（）、（）、回油管等组成。
考题
液压系统的油滤位于（）A、油泵进口，系统回油管路，壳体回油管路B、油泵出口，系统回油管路，壳体回油管路C、只在压力组件及回油组件内D、油箱内，油箱出口及油箱进口
考题
磁屑探测器安装在什么位置？（）A、后集油槽回油管路上B、油箱到滑油泵的供油管路上C、回油泵到滑油箱的回油管路上
考题
填空题液压油箱中回油管的管端要放置在油面的（）。
考题
单选题阀控开式系统与阀控闭式系统相比结构上的最大差别在于：（）A
回油管通油箱B
泵吸口于回油管相通C
执行元件回油通高置油箱D
管路复杂
考题
填空题拧管机的高压进油管应接在（）上，回油管接油箱。
考题
单选题液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）。A
有通回油管的油管B
有通进油管的油管C
有直通油箱的油管D
没有油管，只有丝堵
考题
单选题喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。A
回油管B
高压油管C
低压油管