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油箱内久加热器应设置在（）侧。

  • A、进油管
  • B、回油管
  • C、低压管

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更多 “油箱内久加热器应设置在（）侧。A、进油管B、回油管C、低压管” 相关考题
考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了______。A.降低滑油粘度，便于起动B.防止起动时“奔油”C.提高吸气过热度D.防止冬季滑油凝固
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考题 接通电加热器,给油箱内润滑油加热,使温度维持在45℃左右。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 润滑油系统投用。接通电加热器,给油箱内润滑油加热,使温度维持在()℃左右。 A.36B.35C.38D.40
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考题 润滑油系统的油箱内应配有（），能使润滑油在磨煤机启动前达到运行油温。A、电加热器B、油流C、电机D、滤油箱
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考题 在油箱内加装电加热器的作用是：（）。A、增加油温B、增加润滑油的粘度C、增大油压D、降低润滑油的粘度
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考题 真空泵曲轴箱内润滑油位应保持在（）液位，气缸油杯滴加速度为（）滴/分。
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考题 高压加热器为什么要设置水侧保护装置？
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考题 滤油设备采用油加热器时，应先开启油泵，后投加热器；停机时操作顺序（）。
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考题 油箱内使用的加热器应设置在（）侧。A、进油管B、回油管C、低压管D、高压管
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考题 离心式制冷压缩机油温的调节依靠油箱内的（）及油冷却器来保证。A、制冷剂B、油泵C、冷冻油D、电加热器
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考题 接通电加热器，给油箱内润滑油加热，使温度维持在45℃左右
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考题 润滑油系统投用。接通电加热器，给油箱内润滑油加热，使温度维持在（）℃左右A、36B、35C、38D、40
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考题 有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）A、去除滑油中的水分B、降低滑油粘度，便于再次起动C、使机体维持一定的温度D、防止下次起动时发生“奔油”
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考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了（）A、降低滑油黏度，便于启动B、防止启动时"奔油"C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固
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考题 现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了（）A、降低滑油粘度，便于启动B、防止启动时“奔油C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固
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考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器，其目的是（）。A、降低滑油黏度，便于启动B、防止启动时“奔油”C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固
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考题 清水箱内的加热器如何工作？
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考题 液击时会由于曲轴箱内温度低，造成（）冻裂事故。A、油冷却管B、油加热器C、油过滤器D、油泵
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考题 在氟利昂制冷系统中，润滑油溶于制冷剂中，开机时会造成不起油，引起机器断油，为防止这一现象发生，常采用在曲轴箱内装（）；A、高温排管B、电加热器C、冷却水管D、温度控制器
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考题 运行中柱塞泵减速箱内油位应保持在油标的2／3处。
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考题 单选题液击时会由于曲轴箱内温度低，造成（）冻裂事故。A 油冷却管B 油加热器C 油过滤器D 油泵
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考题 单选题有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）A 去除滑油中的水分B 降低滑油粘度，便于再次起动C 使机体维持一定的温度D 防止下次起动时发生“奔油”
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考题 单选题现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了：（）.A 降低滑油粘度，便于启动B 防止启动时“奔油“C 提高吸气过热度D 防止冬季滑油凝固
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考题 单选题在油箱内加装电加热器的作用是：（）。A 增加油温B 增加润滑油的粘度C 增大油压D 降低润滑油的粘度
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