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单选题
在考虑航站区一跑道构形时,应首先考虑()。
A
起飞飞机的滑行距离
B
着陆飞机的滑行距离
C
起飞飞机的滑跑距离
D
着陆飞机的滑跑距离
参考答案
参考解析
解析:
更多 “单选题在考虑航站区一跑道构形时,应首先考虑()。A 起飞飞机的滑行距离B 着陆飞机的滑行距离C 起飞飞机的滑跑距离D 着陆飞机的滑跑距离” 相关考题
考题
判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素_____。A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系C.在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时,更主要的是可航水域的宽度而不是水深D.B和C正确
考题
结构静力试验,确定观测项目时,应如何考虑测量?
A.首先考虑整体变形测量,其次考虑局部变形测量
B.首先考虑局部变形测量,其次考虑整体变形测量
C.考虑整体变形测量
D.考虑局部变形测量
考题
仪表进近图上公布有着陆的RVR最低标准,但RVR探测设备都不工作,不能报告跑道的RVR值,此时应进行哪种考虑().A、用仪表进近图上公布的相应的地B、如跑道装有且在工作的高强度跑道边灯(HIRL),可以不考虑RVR最低标C、如果ILS系统的所有地面设施都工作,可以不考虑RVR最低标准
考题
根据JAR-OPS 1,关于涡喷飞机的着陆距离,下列哪项陈述是正确的()A、着陆距离是从跑道表面以上35ft到全停B、在确定目的地的最大允许着陆重量时,考虑60%的可用着陆跑道长度C、在确定所需着陆距离时,反推是总是被考虑的因素之一D、防滞系统的失效对所需跑道长度没有影响
考题
单选题结构静力试验,确定观测项目时,应如何考虑测量()?A
首先考虑整体变形测量,其次考虑局部变形测量B
首先考虑局部变形测量,其次考虑整体变形测量C
考虑整体变形测量D
考虑局部变形测量
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