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题目内容
（请给出正确答案）
单选题
下列哪种检验不是营运检验（）
A
中间检验
B
换证检验
C
重大改建检验
D
附加检验
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
多选题沿海一般货船初次检验，机械装置和轴系部分应提供哪些图纸报审：（）A中间轴、推力轴和螺旋桨轴图B螺旋桨图C首、尾泵吸布置和隔离舱及泵舱排水图D操舵系统管系和布置和舵机制造厂及型号资料
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多选题请选择下列对于船舶救生衣配备描述错误的选项（）。A所有船舶，船上每人至少应配备1件任意型式的救生衣B供值班人员使用的救生衣可存放在驾驶室、锚链舱、应急逃生通道和任何其他有人的地方C客船还应配备至少为船上乘客人数3%的适合儿童穿着的救生衣D客滚船和货船上配备的每件救生衣应配备1盏救生衣灯，其他客船应在50%的救生衣上配备1盏救生衣灯
考题
多选题下列船舶适用于《内河船舶法定检验技术规则》的有（）A船长19.8米航行于珠江水系客船B船长20.5米航行于湘江水系散货船C船长120.8米航行于长江水系多用途船D龙舟比赛中所用龙舟
考题
单选题对结构、机械和设备的检验以及必要的实验以确保其满足与特定证书有关的要求，且其结构、机械和设备处于良好状态并符合于（）的要求。A
船舶所从事的营运业务B
特定证书有关C
船舶预订的营运业务D
操作手册
考题
问答题2005年太湖流域，为了加大船舶污染的整治工作，对现有的挂桨机船开展了整治淘汰工作，现有一船户由于个人经济及经营等方面的因素，决定对现有的挂桨机船进行舱机化改建，船检部门按检验程序和规定进行了检验，并在8月16日进行了航行试验，同时办理和签发相应的证书，请问： （1）该船应按何种检验类别进行检验？ （2）该船应签发何种类型和格式的检验证书？ （3）该船应签发哪几种格式的检验证书？证书有效期为多少？
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单选题某船厂开工了一条87，000吨的散货船，老李被任命为驻该厂的现场船体验船师，船体建造过程中，有很多的质量控制程序及文件/标准都需要遵循。老李应该准备什么船体建造的关键文件？（）A
IACS造船标准B
船厂质量手册/标准C
船级社规范D
认可的结构/无损探伤/试验图E
认可的焊接程序规范F
上列全部
考题
多选题船舶检验机构对已获得船舶识别号且换发证书后的船舶进行营运检验时，应注意哪些事项？（）A应检查船舶识别号标记情况是否与证书相符。B应检查船舶识别号标记情况是否与报告记载相符。C应检查船舶标识电子标签粘贴情况。D应检查船舶识别号标记情况是否符合有关规定。
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问答题验船师在对某船进行吨位丈量时，发现总吨位超出设计图纸计算值。船东提出减小总吨位的船舶改装方案，把露天干舷甲板上舱口围板高度由700mm降低到500mm。 请分析上述减吨方案是否满足法规要求。
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单选题下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是（）A
载重量1500吨，航行于内河A级航区的油船B
载客150人，航行于内河B级航区的客船C
载重量300吨，航行于内河A级航区的散装化学品船
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问答题实习验船师山姆读SOLAS时，看到规则II-1/21.2.6要求每个舱底泵的排量在水的流速在所要求的舱底水总管内不小于2米/秒。随后他查看了舱底水系统图。所要求的舱底水总管内径是133毫米。问每个舱底泵的排量应该是多少？
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多选题以下关于舵系安装的检查事项，哪些是正确的？（）A检查舵杆和舵轴的尺寸记录和磁粉检查报告、舵系的装配和焊接质量。B检查舵系中心线与船体中心线的偏离及舵柄套合情况。C检查舵系装配间隙。D确认舵叶不能转动，零位堪划正确。
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单选题某船公司一艘3000吨的普通干货船于2003年2月3日安放龙骨，并于2003年10月1日完工投入航行。该论主电源由2台发电机组组成。机舱设计与布置不是无人机舱。在投入航行半年后，2台发电机机组的自动起动装置相继发生故障失灵，船上轮机员经过修理后恢复正常工作。但是，没过多久，2台发电机的自动起动装置又发生故障失灵，轮机员又经过修理恢复正常工作；过后没多久，又反反复复发生多次故障和修理。最终，轮机长觉得太烦了，把2台发电机的自动起动装置拆掉，改用手动起动发电机。并把自动供电也改成手动配送供电。2004年9月4日，该船航行于一狭窄弯曲航道，于当日1800时，船上正在运转工作的2号发电机突然发生故障停车，而此时，船舶正好为了与对方反向航行的船舶进行避让，一个左10度转变航向，舵失电而失灵了。当班轮机员立即手动起动1号发电机，在3分钟内完成了起动供电，舵有电并恢复工作。但是，已太晚了本船与对方反向航行的船舶发生了碰撞。导致两船发生碰撞的间接原因是什么？请选择下面正确答案：（）A
舵失电。B
当班驾驶员避让太晚失职。C
当班轮机员失职，没管理好2号发电机。D
轮机长失职，他擅自把2台发电机自动起动装置给拆除，并且把自动供电改为手动配送供电，导致1号发电机不能够立即自动起动并自动供电，而延误了供电时间。
考题
单选题下列对于单体客船设置双层底说法正确的是（）A
长度50m及以至61m以下的船舶，至少应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处B
长度61m及以至76m以下的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C
长度76m及以上的船舶，至少应在机舱设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D
长度76m及以上的船舶，应在中部设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
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