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单选题
在主机遥控系统使用的气动阀件中，联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为（）。
A
逻辑或非
B
逻辑或
C
逻辑与非
D
逻辑与
参考答案
参考解析
解析：
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考题
定常线性系统的频率响应函数等于()。
A、系统的输出与输入比B、系统输出的傅氏变换与输入的傅氏变换之比C、系统在简谐信号的激励下，其稳态输出信号和输入信号的幅值比D、系统在简谐信号的激励下，其稳态输出信号和输入信号的相位差
考题
线性定常系统的传递函数，是在零初始条件下()A.系统输出信号与输入信号之比B.系统输入信号与输出信号之比C.系统输入信号的拉氏变换与输出信号的拉氏变换之比D.系统输出信号的拉氏变换与输入信号的拉氏变换之比
考题
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，在发生（）的情况下，主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。A、按下应急停车按钮B、主机超速C、主机系统滑油失压D、SLOWDOWN类故障
考题
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，主机安全单元ESU（）。A、只有开关量输入和输出信号B、只有模拟量输入和输出信号C、有开关量输入信号和模拟量输出信号D、有模拟量输入信号和开关量输出信号
考题
线性定常系统的传递函数，是在零初始条件下（）A、系统输出信号与输入信号之比B、系统输入信号与输出信号之比C、系统输入信号的拉氏变换与输出信号的拉氏变换之比D、系统输出信号的拉氏变换与输入信号的拉氏变换之比
考题
下列叙述中，正确的是（）。A、阀门定位器的输出信号大小与输入信号的大小成正比B、阀杆行程与阀门定位器的输入信号大小成正比C、阀杆行程与阀门定位器的输出信号大小成正比D、阀杆行程与阀门定位器的输入信号大小无关
考题
单选题在关于船舶转矩限制环节输入信号和输出信号的描述中，正确的是（）。A
主机转矩为输入信号，主机喷油量为输出信号B
主机喷油量为输入信号，主机转矩为输出信号C
主机设定转速为输入信号，主机喷油量为输出信号D
主机喷油量为输入信号，主机设定转速为输出信号
考题
单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，主机安全单元ESU（）。A
只有开关量输入和输出信号B
只有模拟量输入和输出信号C
有开关量输入信号和模拟量输出信号D
有模拟量输入信号和开关量输出信号
考题
单选题在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，当输入信号增大到使分级延时阀的阀盘贴在阀座上，但阀盘与阀座之间漏气，则可能出现的现象是（）。A
主机不能加速B
主机不能减速C
加速速率限制时间长D
加速速率限制时间短
考题
单选题在主机遥控系统的负荷限制回路中，各种限制环节决定了主机的油门开度。在某一时刻，最终的油门开度是由（）决定。A
各限制环节中输出的最大信号B
各限制环节中输出的最小信号C
各限制环节输出的信号平均值D
各限制环节中输出的最大信号与最小信号的差值
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机遥控系统气路中，使用最多的阀件是（）。A
联动阀B
双座止回阀C
二位三通阀D
速放阀
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