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单选题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机遥控系统气路中，使用最多的阀件是（）。
A
联动阀
B
双座止回阀
C
二位三通阀
D
速放阀
参考答案
参考解析
解析：
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考题
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在 ( 80～85 )%负荷区域运行时，喷油定时______。A.得以提前，爆压增长要比原先慢B.延后，爆压增长要比原先慢C.延后，爆压增长要比原先快D.出现喷油定时的转折，这时爆压应达到最大许用压力
考题
单选题目前最常见的主机遥控有哪几种类型（）。 ①机械遥控系统； ②液压遥控系统； ③气动遥控系统； ④电动遥控系统； ⑤电─气式遥控系统； ⑥微机遥控系统A
①②③④B
②③④⑤C
③④⑤⑥D
①③④⑤
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，集控室的操作手柄A和B都处于“STOP”位置，机控阀63、64的状态是（）。A
阀63、64均受压上位通B
阀63、64均不受压上位通C
阀63受压上位通、64不受压下位通D
阀63不受压下位通、64受压上位通
考题
单选题气动主机遥控系统中，回避临界转速环节至少要有以下阀件（）。 ①下限调压阀； ②上限调压阀； ③双气控二位三通阀； ④二位三通阀； ⑤比例阀； ⑥速放阀。A
①②④⑥B
①②④⑤C
①②③⑥D
①③⑤⑥
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机遥控系统气路中，在起动操作时开始向主机供油的时刻是（）。A
操作手柄B处于“START”位置B
操作手柄B从“START”位置推向“FUFLRANGE”区域时C
操作手柄B离开“STOP”时D
操作手柄A离开“STOP”时
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，应急起动和换向回路里的单向止回节流阀104和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是（）。A
加速主机起动过程B
加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程C
检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程D
有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
考题
单选题主机遥控系统依据所用元、部件类型，主要分为（）。 ①转矩的限制主机遥控系统 ②气动式主机遥控系统 ③电一气混合式主机遥控系统 ④微机式主机遥控系统 ⑤电动式主机遥控系统 ⑥自动组合式主机遥控系统A
①②④⑤B
①③④⑤C
②③⑤⑥D
②③④⑤
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，换向回路里单向止回节流阀69和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是（）。A
有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功B
加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程C
检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程D
检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向是否成功
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，主机在运行期间及B手柄处于“FUELRANGE”部位，阀63、64的工作部位是（）。A
均是工作于上位B
均是工作于下位C
阀63工作于上位、阀64工作于下位D
阀63工作于下位、阀64工作于上位
考题
单选题按遥控系统所使用的能源和工质的不同，可将主机遥控系统分为（）。 Ⅰ．电动式主机遥控系统 Ⅱ．驾驶室控制式主机遥控系统 Ⅲ．气动式主机遥控系统 Ⅳ．机舱集控室控制式主机遥控系统 Ⅴ．液力式主机遥控系统 Ⅵ．微型计算机控制系统A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题按遥控系统使用的能源和工质，主机遥控系统可分为（）。 Ⅰ．机旁手动操纵系统 Ⅱ．电动式主机遥控系统 Ⅲ．驾驶室控制系统 Ⅳ．气动式主机遥控系统 Ⅴ．机舱集控室控制系统 Ⅵ．液力式主机遥控系统A
Ⅰ+Ⅲ+ⅤB
Ⅱ+Ⅳ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，停车阀64受压目的之一是（）。A
为主机起动提供控制空气B
使断油停车气路继续无控制空气C
使起动气路继续无控制空气D
为主机换向提供控制空气
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中，起动回路里单向止回节流阀32和管路结合在气路上可以起延时约1s的控制作用的另一说法是（）。A
加速主机起动过程B
加速主机各气缸完成起动程序C
保证柴油机良好起动D
检测主机各缸起动是否成功
考题
单选题在主机遥控系统使用的气动阀件中，联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为（）。A
逻辑或非B
逻辑或C
逻辑与非D
逻辑与
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