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填空题
惯性同步器同步后可挂入档是由于()的作用。

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考题 手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和()同步器3种类型。 A、自动增力式B、锁销式C、锁环式D、球销式

考题 目前汽车上广泛采用摩擦惯性式同步器,包括()、()

考题 同步器的基本原理是用变速器输入端各零件的惯性力矩产生(),防止同步前啮合。 A、推力作用B、旋转作用C、摩擦作用D、锁止作用

考题 锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是()。A、变速杆推力不够;B、摩擦锥角太小;C、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用;D、齿端锥角太小

考题 惯性式同步器是依靠惯性力实现同步的。

考题 锁销式惯性同步器作用半径大,摩擦力矩大,同步时间短。

考题 LF06S型变速箱,三、四档采用()同步器。A、锁销式惯性同步器B、锁环式惯性同步器C、常压式D、自行增力式

考题 惯性式同步器与常压式同步器一样,都是依靠()作用实现同步的。

考题 惯性同步器的工作原理是使同步机构的摩擦而产生(),使之在短时间内达到同步状态。A、摩擦力B、摩擦力矩C、惯性力D、惯性力矩

考题 CA1092型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。

考题 锁环式惯性同步器同步过程主要依靠的是()相互作用。A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、作用在锁环上的推力、摩擦力、惯性力

考题 惯性式同步器有()式同步器和()同步器两种。

考题 惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于()A、拨环力矩过小B、惯性力矩的作用C、变速杆上推力不够D、以上答案都有可能

考题 惯性同步器同步后可挂入档是由于()的作用。

考题 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、以上各因素综合

考题 锁环式惯性同步器的构造和工作原理。

考题 同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。

考题 同步器目前应用最为广泛的是()同步器A、常压式B、自行增力式C、惯性式D、分开式

考题 下列有关同步器说法错误的是()A、惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档B、惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合C、惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后,齿圈倒角面只上作用拨环力矩D、惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前,锁环锥面上作用惯性力矩

考题 同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类。目前广泛采用的是惯性式同步器。

考题 判断题CA1092型汽车变速器采用两种同步器,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。A 对B 错

考题 填空题惯性式同步器有()式同步器和()同步器两种。

考题 填空题惯性式同步器与常压式同步器一样,都是依靠()作用实现同步的。

考题 单选题锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是()A 作用在锁环上的推力B 惯性力C 摩擦力D 以上各因素综合

考题 单选题惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于()A 拨环力矩过小B 惯性力矩的作用C 变速杆上推力不够D 以上答案都有可能

考题 多选题属于同步器分类里的有()。A常压同步器B惯性式同步器C自行增力式同步器D弹性同步器

考题 单选题不属于同步器分类里的有()。A 常压同步器B 惯性式同步器C 自行增力式同步器D 弹性同步器